Глохнет двигатель при срабатывании АБС

[Grazier]

Проверил реакцию на сработку ABS - ближний свет включен, вентилятор на максимум включены лампы переднего штурманского света (светодиодные). Итог - лампы слегка притухают, изменения оборотов вентилятора я особо не замечаю, машина не глохнет. Не знаю я в чем дело 

[Tim$]

завтра буду мерить просадку напряжения при срабатывании абс.

[Tim$]

такс всё измерил:
1. скорость 40, включено печка 2 положение ,фары, свет в салоне. на ходу 14.45-срабатываине абс (в не экстремальном режиме, одной ногой не сильно) просадка до 14,22
2. условия те же- абс двумя ногами вставал на педаль, ну чтоб пипец как в пол 14,45-13,87. Пробовал 5 раз ниже не опускалось.
3. скорость 20, потребители что и в пункте 1 работа ЕСП: 14,45- 14,23.
Всё пробовал по пять раз, ниже указанных показателей не опускалось. Для полной эффективности эксперементы проводились на заснеженной дороге с обледеневшей колеёй.
4. ручник полный выдернут, положение D, срабатывает есп, 14,25 ниже не опускается, есп работает в штатном режиме. Почему заглох в моем случае не знаю, больше не повторялось, забил.

[pipa]

сегодня произвел замеры:
1. ХХ без потребителей, заряжает 14,45-14,50
2. ХХ полная нагрузка (печка 2 положение, подогрев сидения, обогрев заднего стекла, обогрев зоны дворников, музыка, фары, дворники) 12,60
3. ХХ печка 2 положение, музыка, фары, дворники 14,35
4. 3000 об\мин (на ходу) фары печка дворники музыка обогрев 14,45-14,50
5. условия те же, до абс, опыт не удался, свалились клеммы вольтметра, завтра буду повторять!(или проще чтоб esp сработало сделаю и замерю)

Блин, странное напряжение, а ты как меряешь, напиши куда подключаешь вольтметр.
Видел наверно мой пост, с моими измерениями.   

[Grazier]

Блин, странное напряжение, а ты как меряешь, напиши куда подключаешь вольтметр.
Видел наверно мой пост, с моими измерениями.

Нормальное напряжение для зимы и холодов, летом напряжение будет меньше, реле-регулятор снижает его чтобы не допустить выкипания электролита.

[Tim$]

сегодня произвел замеры:
1. ХХ без потребителей, заряжает 14,45-14,50
2. ХХ полная нагрузка (печка 2 положение, подогрев сидения, обогрев заднего стекла, обогрев зоны дворников, музыка, фары, дворники) 12,60
3. ХХ печка 2 положение, музыка, фары, дворники 14,35
4. 3000 об\мин (на ходу) фары печка дворники музыка обогрев 14,45-14,50
5. условия те же, до абс, опыт не удался, свалились клеммы вольтметра, завтра буду повторять!(или проще чтоб esp сработало сделаю и замерю)

Блин, странное напряжение, а ты как меряешь, напиши куда подключаешь вольтметр.
Видел наверно мой пост, с моими измерениями.

под клеммы прикручивал провода длинные, через окно в салон и там крокодильчиками к прибору, на ходу и в разных режимах мерил.
Таким же методом проверил на Сиде, примерно тоже самое показывает.

[pipa]

значит по ходу дела напряжения на зарядку АКБ и в прикуриватели -разное.

[Grazier]

значит по ходу дела напряжения на зарядку АКБ и в прикуриватели -разное.

Естественно, потери по дороге к прикуривателю могут достигать 1-1.5 В.

[Tim$]

кстате, вчера снова эксперементировал), только на Сиде уже, там всё тоже самое, приборка моргает, печка тоже запинается, не знаю вобщем, почему глохнет мадж

[ВВК1972]

Да, на Мадже слишком заботливая ESP. Колеса чуть пробуксовывают и уже она думает за тебя и за этого два раза чуть не поймал машинки при выезде на главную дорогу - рассчитываешь расстояние, скорость проходящей машины, давишь на газ, а она начинает беспокоиться за твою безопасность. В снегу с ESP тоже чуть не заглох. Выход - по городу ежу с отключенной ESP, по трассе включаю.
И походу еще, в большинстве случаев с первой скорости трогался с пробуксовкой, теперь на ровной поверхности и с горки со второй, первую включаю только на подъемах.

[Railchik]

у меня тоже глохла на Dна светофоре и пару раз при трогании.Мистика блин.раза 4 было.