Подвеска стук

[JlEXA]

Доброго времени всем !!! Поменял стоики аморты и все стоики стабов и все прочее вместе с опоромами на MG 2009  год  а стук стал меньше но все равно не ушел до конца потом обратил внимание на переднюю балку а именно на 62485-2G200 это сайлентблок что с одной стороны зазор до шайбы от резинки примерно 2 мм а со второй стороны примерно 4мм и монтажкой есть ход и глухой удар. может кто то  сталкивался  может что то с колхозить можно а то балку снимать не хочется.

[L-don]

лучший колхоз - это оригинал -)

если даже с замена опор не помогла, тогда ждите от нашего форумчанина отчет об инсталяции опор от Camry v40.
К лету.

[JlEXA]

 просто заметил что сайленблоки переднего подрамника как будто просели и люфт примерно по 4мм  там и стук вроде получается как раз под ногами почти

[Мадж]

Эти салентблоки и должны ходить.Там зазор между салентом и шайбой-так должно быть.Если неймётся-открути гайку и между салентом и шайбой подложи резину.

[L-don]

где зазор?
в точке 1 или точке 2?

[JlEXA]

в точке 1

[JlEXA]

при чем они разные слева 2-3мм а с права 3-5мм и на ходу при прохождения таких неровностей как  леж. полицейский стук глухой в районе ног переднего пассажира

[L-don]

вечером подумаем-)

[Мадж]

Вот этого зазора быть не должно-саленту кранты.Но случаи разные бывают.Во первых сверху над салентом шайба стоит?Расстояние между салентом и нижним кронштейном-шайбой одинаково слева справа?Сколько снизу зазор?

[L-don]

У меня зазора в точке1, между сайлентом и шайбой - нет.
Сам сайлент довольно жесткий, сдвинуть резину можно только немного и с большим усилием.
Присоединяюсь к точке зрения Мадж.