Напрашивается вывод, что в связке скоба-диск-кулак-ступица+подшипник кто-то не с тем артикулом либо стоит не на своем месте.
Т.к. скобу переставляли с другой стороны, то скоба отпадает.
Кулак с другого авто тоже не поставишь.
Остаются тормозной диск и ступица с подшипником.
Похоже, диск стоит на несколько миллиметров наружу авто. Т.к. диск упирается в ступицу, то думаю, следует искать в паре ступица-подшипник.
Либо ступица не та, либо запрессовали ступицу в подшипник не до конца.
Вариант не-до-прессовки подшипника в кулак маловероятен , т.к. подшипник фиксируется упорным кольцом. Хотя все возможно...