кто-нибудь вскрывал фару?

[ko4a]

Всем доброго времени суток! у меня MG 2007 года, правая передняя фара поменена недавно, естевственно стекло нулёвое и блестящее, левая фара бросаеться в глаза очень сильно+хромированные отражатели в фарах немного отличаются по цвету! Вот и возникла идея снять фары, снять стёкла, покрасить отражатели в чёрный свет, в моем представлении получиться красиво! Может кто-то занимался примерно таким? как правильно снять стекло и как правильно его поставить чтоб влага не проникала в фары???

[Grazier]

На днях вскрывал фару от GE, вскрывается с помощью монтажного фена, довольно легко, греется вдоль шва пока герметик не станет эластичным а потом снимается, но шанс получить в итоге корявый корпус и запотевающие потом фары есть всегда.

[ko4a]

На днях вскрывал фару от GE, вскрывается с помощью монтажного фена, довольно легко, греется вдоль шва пока герметик не станет эластичным а потом снимается, но шанс получить в итоге корявый корпус и запотевающие потом фары есть всегда.

спасибо за инфу!!!
Слышал еще пару вариантов по вскрытию :
1) Фара кладёться в духовку
2) Строительным фенов в картонной коробке

Итог один, сначала надо расплавить герметик!

А обратно сажать на тот же герметик или на новый, нужно ли нагревать его чтоб лучше сел?

[Guyver]

А если резать герметик аккуратно скальпелем хирургическим?

[Grazier]

А если резать герметик аккуратно скальпелем хирургическим?

Не получится, туда просто не подлезешь, да и без разогрева он слишком твердый.

[Guyver]

А если резать герметик аккуратно скальпелем хирургическим?

Не получится, туда просто не подлезешь, да и без разогрева он слишком твердый.

О как...понятно.

[ko4a]

как обратно то сажать фару на горячий герметик или можно обмазать и прилепить=)

[Grazier]

как обратно то сажать фару на горячий герметик или можно обмазать и прилепить=)

Старый герметик вычищаешь, потом накладываешь силиконовый герметик (мне нравится ABRO или Henkel), главное смотри, чтобы температурный диапазон был от -30 до +80, не меньше.

[ko4a]

как обратно то сажать фару на горячий герметик или можно обмазать и прилепить=)

Старый герметик вычищаешь, потом накладываешь силиконовый герметик (мне нравится ABRO или Henkel), главное смотри, чтобы температурный диапазон был от -30 до +80, не меньше.

спасибо большое!!

[RinOpt]

Можно и на старый. Если жаба не душит то лучьше специальный купить для фар.
вариантов много сейчас на рынке

[slobdy]

Гуру: Старый герметик вычищаешь, потом накладываешь силиконовый герметик (мне нравится ABRO или Henkel), главное смотри, чтобы температурный диапазон был от -30 до +80, не меньше.

И получаешь неразборную фару.
Продается специальный герметик. В крайнем случае герметик от клеевого пистолета.

[Grazier]

Гуру: Старый герметик вычищаешь, потом накладываешь силиконовый герметик (мне нравится ABRO или Henkel), главное смотри, чтобы температурный диапазон был от -30 до +80, не меньше.

И получаешь неразборную фару.
Продается специальный герметик. В крайнем случае герметик от клеевого пистолета.

Ну это ты зря, как раз эти герметики разъединяются на раз -  на нексии фары раз 5 разбирал и собирал, но против варианта с возвратом на место старого и посадки с нагревом ничего не имею против

[slobdy]

На своей Газели (турист) перебирал фары. Склеил силиконовым герметиком (тогда в продаже был так называемый Гемесил). Теперь только выкинуть. Возможно, теперь есть лучшие материалы...

[БАРБОССА]

А если резать герметик аккуратно скальпелем хирургическим?

Не получится, туда просто не подлезешь, да и без разогрева он слишком твердый.

Когда у мня Пятнаха была. стояли фары проспортовские с "ангельскими глазками", в одной (по моей вине) сломался крепёж гидрокорректора, решил разобрать и типа сделать. Пока разбирал, а точнее пытался стекло отлепить от основания, вспомнил всех чертей, матерей ихних, конструкторов АвтоВАЗа, а так же конструктора этой фары. Чёрт возьми, сделана на совесть. И нагревал, и резал клей, шьёрт побьери, часа три разбирал, млин, всё таки разобрал, починил, все работало потом как часы. НО КЛЕЮТ НА СОВЕСТЬ. Я думаю на наших Маджах не хуже. Вот и вся басня.