Колесные диски тут ни при чем - если бы они были разбалансированы, то колотило бы всегда при определенной скорости во время движения, а не только при торможении. Тут у тебя наверняка дело в кривых (поведенных) тормозных дисках, причем не важно, насколько они изношены, повести может и только что установленные новые диски, если например после нескольких хороших торможений влететь в глубокую лужу. Возможно еще, просто диск(и) бракованный(е) или контрафактный(е) и их покоробило после хорошего рабочего нагрева. Так что тебе теперь нужно на СТО проверить биение каждого диска специальным прибором и потом либо протачивать имеющиеся диски (эффект 50х50), либо менять на новые.
