Последние сообщения

Попробую тогда поставить галогенки и диоды, сравню и посмотрю что интереснее будет. Но у меня стоят линзы в ближнем и туманках, не знаю как у других поэтому ничего пока что сказать не могу. Точно одно - пока еду один и без встречи видно хорошо, но как только проедет...
Мои лампы на алике стоят по 600 со скидосом, на вайлберисе так же со скидкой и самые покупаемые. Начал искать по мощности, чтоб не менее 4000 люмен и 6000 Кельвин(10000 уже холодный, да и мусара албанские вопросы начнут задавать) может это как то поможет...

По свету уже давно проверено и описано, что в галогенные фары ставить другие лампы, кроме галогенных, нет смысла. Они не перебьют галоген. Это конструкция самой фары.

Это показала диагностика? Что с коробкой?

С наступившим
Не знаю отличается ли принцип работы датчика с первым поколение маджентисов.
У меня 2.0 2004 год, тоже постоянно горели ламы заднего хода. Снял датчик, проверил и он получается свободно замкнутый, и принцип работы был таков, когда включаешь заднюю под шариком датчика появлялось отверстие в которое он проваливался .
А когда задняя выключалась, отверстие смещалось и под шарик заползла пластина, которая утапливала шар в корпус датчика, тем самым его размыкая.
Так вот датчик у меня был рабочий, а вот эта пластина была с небольшой выработкой от этого шарика.
Не разбирать же КПП, с датчика где резьба заканчивается с корпуса у токаря снял ровно 1мм и всё работает отлично. 

Коробка

Может поэтому свет плохой, т.к. светодиоды стоят?
Я как-то пробовал в ближний диоды ставить, это был пипец, как будто габариты включил. Перешёл обратно на галоген. Правда диоды брал на алике по цене до тысячи

Благодарю за совет! Хоть кто-то откликнулся, а то я уж начал думать что форум умер ещё лет 5 назад.
К электрику заеду обязательно и проверю все ошибки.
По свету - все отражатели в норме, везде стоят диоды. Даже в туманках. Потух ближний свет, там тоже диоды с охлаждением, лампы едва светят, буду менять их.
По поводу двери - как писали уже проблема из-за холода. Как тепло так все четко работает, как морозец даванет все открывается кроме водительской, думаю переживу эту зиму, а по лету все замки сделаю

Ищу ПТФ с рамкой левую на Magentis 2010

Если он намокает, то его только разбирать и сушить, возможно, какие-то жиклеры/клапана под замену. Но где их взять не ясно.
Мой товарищ для Туксана брал неоригинал, который в итоге оказался на 4 выхода, а штатный на 3. В итоге один выход просто заглушили.

 Появилась аналогичная проблема( мадж 2009), сервисмен говорит блок абс под замену, цена космос. Если он намокает, как его просушить? Может у кого была такая проблема?