Сообщения

Машину реабилитировал,выбил катализаторы поставил обманки на нижние лямбда-зонты,верхние датчики отключил так как они заместо положенных 5V выдают 1V,чек горит но это не критично,машина кардинально изменила поведения,реакция на газ мгновенная,обороты сразу падают на 800 после хорошей перигазовки.... чувствуется что дышит,раньше газанешь она чуть рычит и кладет на 800-850....даже не привычно сейчас стоя на светофоре музыка на 1.....такое ощущения что она не работает движок ровно не слышно...бесперебойная работа.....расход топлива снизился заметно стал на 100-12-12.5 литров...был 14-15...при разносторонней езде дерзка-спокойно,но только город...за пределами Москвы по М7,на сотню от 8-9....

Так больше не кто не подскажет артикул дефлектора капота на глазастый маджик?

 как раз на глазастый то вам и подсказали.

Это с раздельной оптикой!Мне то нужен на маджик 2001-2002 года?!

Так больше не кто не подскажет артикул дефлектора капота на глазастый маджик?

В общем, проблема следующего характера: сначала у меня стал неадекватно работать спидометр, то есть скорость то он показывал, однако, при отпускании/нажатии педали газа стрелка выписывала неописуемые кульбиты, то опускаясь до нуля, то поднимаясь до максималки, забил, ездил так, через время подобным образом начал себя вести и индикатор топлива, едешь - стрелка поднимается, остановился - опустилась, а после оба эти элемента и вовсе перестали работать. Заехал к электрику, там все посмотрели, нашли перегоревший предохранитель под номером 17, поменяли, все снова заработало в прежнем режиме, однако, не проездив и двух часов снова почувствовал запах гари, предохранитель сдох, а вместе с ним и приборы. Снова заехал к электрику, там полазили в блоке предохранителей, поменяли те, что были на те, что послабже, чтобы было напряжение поменьше, в результате, теперь у меня ко всему прочему постоянно горит лампочка обогрева заднего стекла (сам обогрев не работает), не работает ABS, не горит ошибка AIRBag (раньше горела), печка/кондей не дует на максимальных оборотах, на остальных вроде в норме. Датчик скорости поменял, спидометр так и не заработал, езжу так, мучаюсь, в сервисе тоже пожимают плечами, все осмотрели и так и не нашли причины. Пожалуйста подскажите, быть может кто-то из вас сталкивался с чем-то подобным или хотя бы толковый профильный сервис по нашим машинам, где мне помогут решить проблему. Заранее искренне благодарю.

Скорее всего где то замыкает,но знаю одно точно,что предохранитель спидометра связан с освещением заднего хода,но не как не с уравняем топлива,на мой взгляд проводку прозванивать в целом,а не блок предохранителей,и еще попробуй вернуть на место те амперные предохранители что были,если все нормалезуеться(заработает, погаснет и.т.д)легче будет искать тот провод что оголился и дает нагрузку на предохранитель,который лопает.....

оригинальные Hyundai/Kia 98360-38000 Щётка стеклоочистителя пассажир 500мм 247,77р.Hyundai/Kia    98350-38000   Щётка стеклоочистителя водительская 530мм 220,88р.в целом 468руб жалоб нет.....пускай даже по 6-ть месяцев ходят,в год 936 руб,чище будет......ну не как не 2000 отдавать.......

Итак;под итожим....замена лямбда-зонтов,модуля зажигания,ВВ проводов, форсунок,свечей,датчика температуры впускаемого воздуха,датчика положения дроссельной заслонки, бензонасос, клапан регулировки давления топливо.....результатов не каких не дал,машина втыкает....дергается....не реагирует на педаль газа......сегодня отогнал на СТО пока не перебрал ее всю..........мысли закончились.....подозрения осталось на катализаторах.....идет горячий выхлоп...после выключения двигателя,слегка слышатся звуки остывающего метала со стороны катализатора,пора закрывать тему,так что как заберу со Сервиса,отпишу что с ней было.....да еще заметил что на 4000-4500 об\мин едет и работает.....на холостых реагирует на педаль газа..........

так бензонасос от каких вазов втыкнул?

ваз 2110..............

Итак;под итожим....замена лямбда-зонтов,модуля зажигания,ВВ проводов, форсунок,свечей,датчика температуры впускаемого воздуха,датчика положения дроссельной заслонки, бензонасос, клапан регулировки давления топливо.....результатов не каких не дал,машина втыкает....дергается....не реагирует на педаль газа......сегодня отогнал на СТО пока не перебрал ее всю..........мысли закончились.....подозрения осталось на катализаторах.....идет горячий выхлоп...после выключения двигателя,слегка слышатся звуки остывающего метала со стороны катализатора,пора закрывать тему,так что как заберу со Сервиса,отпишу что с ней было.....да еще заметил что на 4000-4500 об\мин едет и работает.....на холостых реагирует на педаль газа..........

Кто-нибудь знает партнамбер на глазастый мадж:

1. Насос ГУР
2. Дефлекторы стекол (боковых дверей)

Мадж глазастый, калининградской сборки, 2005 г.в. 2,5  АКПП

На форуме порылся, не нашел...

Hyundai/Kia   08225-3C000   Дефлектор боковых стекол (комплект)    556,24 руб

Благодарю за содействия,но это для маджика с раздельной оптикой..............

Уважаемые Форумчане,так не кто не когда не ставил дефлектор капота на мадж 2001-2002 года (глазастый)Или просто нет желающих помоч ь,в поиске артикула.....

Люди,не кто не подскажет номер артикула дефлектора капота???......маджик 2002 года, глазастый не раздельная оптика......

При замене лямбда-зонтов и дальнейшем поиске причины,диагностика показало что топливная система исправна,я даже не соизволил проверить давления в топливной системе,так как был уверен что насос новый значит давления исправно......

а до замены ламбдо зондов ехала Отлично? универсальные по фишкам подошли или перекручивал провода? ставые не выкинул? а еще изза ДМРВ плохого тяга хуже.но тебе надо комать с ламбдами

все и началось,с подергиваний,потом перешло на пенки,при газе состояния только ухудшалось, машина на оборот врывалась,заместо что бы ехать,особенно при длительной езде,и.т.д......и..т.п......до этого встречался с машинами был однозначно насос,вот и поменял,он сразу сильно гудел, ужасно сильно,заказывал через Exist,не чего не поменялось при его смене,стал диагностировать, лямбда-зонты,я их под замену ну и понеслось,не чего толком не изменилось,разве что так же или по хуже,да еще при замене всех четырех,на машине уже стояли два универсальных,их кто то до меня менял.....ну а сейчас нет давления в топливной системе,это 100%.........что бы мне ее завести нужно хотя бы давления создать(найти причину)а дальше уже по факту.....

Продолжаю самостоятельно искать проблему,сегодня все еще интересней,машина вообще не завелась.После упорной прокрутки стартером,подумал свечи залило,вывернул сухие-сухие,снял шланг высокого давления топлива,повернул ключ,а от туда еле-еле сечет топливо,при снятии шланга с рампы еле полил бензин,без какого либо давления,не когда бы не подумал что насос,так как он совершенно новый,но сэкономил купил за 800,до заводки поменял датчик температуры впускаемого воздуха,воздушный фильтр,топливный фильтр,тот в что сам насос вставляется,так как моя машина без фильтра под машиной,и фильтр тонкой очистки(сеточка)..............по каким причинам может не быть давления в рампе и топливной системе???Кстати я с насоса и начинал,были симптомы что он умирает,поставил новый и изменений не было(только он смертельно сильно жужал) так и стал ковырять топливную систему.......и только сегодня вернулся к нему заново.......нужна ваша помощь советом и мыслями.......да еще в блоке с предохранителями что под капотом,был плавленый корпус предохранителя 20A но сам целый,который и идет именно на бензонасос...................ваши мысли???

Проблема решена если у кого будет подобная пишите подскажу что и как



так как решилась проблема,есть схожесть по симптомам.......

Почему нельзя написать здесь, чтобы другие не бились лбом об стену, тем более что спрашивают?

Так это не моя тема,я сам интересуюсь,в чем проблема крылась......просто видно не корректно от цитировал....