АВТОМОБИЛЬНЫЙ КЛУБ KIA MAGENTIS CLUB (KIA OPTIMA CLUB)
ПАРТНЕРЫ, БАРАХОЛКА, ТРЕП => ТРЕП => Тема начата: HEAD от 18 Июля 2010, 16:19:03
-
как именно ты купил(а) маджентис и почему?
начну с себя...
ездил я на киа рио, приехал на встеречу киа-клуба, посидел у человека в маджентисе и сказал хочу себе такой же... до этого очень нравилась соната 5-я. но понял что хочу черный и в полной комплектации... через месяц я уже ездил на маджентисе))) отъездил 2 года на нём и купил себе тоже маджентис тока уже МЖ в полной для России комплектации Автоторовской сборки. Вообщем доволен своим выбором)
-
Поменяй название темы на: "Почему я купил KIA Magentis?". А то получается непонятная тема.
-
Я пришёл в салон за серато.И увидел ЕГО! :oРаньше почему то внимания не обращал.
Присел в салон и...,какая на х.... серата?!Короче говоря выбор был сделан :D
Ни разу еще не пожалел! 8)
-
Просто зашел в салон, увидел. Хочу. Через год купил
-
Было мало денег. Самая дешевая модель на рынке был Мадж. Его и купили. Пока не жалею.
-
а я свою малышку - увидела,посидела,затопала ножками и мне ее родители подарили)p.s.хотя до этого смотрела много машин.
-
Что повлияло на выбор?
- внешность;
- просторный;
- большой;
- характеристики;
- цена.
По убывающей.
Не смейтесь "за внешность", т.к. предыдущий выглядит крайне консервативно.
-
На момент покупки этот автомобиль из своего класса, больше всех подходил под значение цена/качество!
Да и технические характеристики, после первичного ознакомления на тест-драйве, оказались приемлимыми и полностью соответствовали моим требованиям ))
-
А я вот считаю что данный автомобиль полностью соответствует пожеланию цена-качество, да и большой он, вот по этим убеждениям у меня уже второй мадж 8)
-
Было мало денег. Самая дешевая модель на рынке был Мадж. Его и купили. Пока не жалею.
+1
Все остальное-лицемерье 8)
-
Было мало денег. Самая дешевая модель на рынке был Мадж. Его и купили. Пока не жалею.
+1
Все остальное-лицемерье 8)
Не согласен.
В камри чуствуешь себя служебным водителем менеджера среднего звена. на каждом перекрёстке их тысячи.
Предполагался серебристый Мондео с кожбежсалоном. Посидел, вышел. Жена сказала, что эта машина для геев. Чёрный не рассматривался - опять же их тысячи.
Маджей мало, они солидны и привлекают взгляд в любом цвете. Основная причина - не быть каплей в море однообразия.
Предыдущая машина была Пежо-307SW по той же причине.
-
Было мало денег. Самая дешевая модель на рынке был Мадж. Его и купили. Пока не жалею.
+1
Все остальное-лицемерье 8)
Предыдущая машина была Пежо-307SW по той же причине.
Ну...Не согласен он ;),я ж не истина в последней инстанции,это просто мое мнение ;D.Хотя в продолжение твоего поста могу добавить - хочешь выделиться? Купи порш.Или феррари. И цвет закажи как божья коровка,например :D Дорого?Не дешего,купить из соклубов,думаю,никто не может :( А вот в подарок взяли б все,и не поморщились ;)Вывод: вся "уникальность-соотношения-ипрочаятуфта" определяется толщиной кошелька :DБыл бы кошель в 3 раза толще,мы б так же в другом б клубе убеждали друга в оригинальности и пр. :'( И почему мы не в другом клубе...
-
А я хотела внедорожник, но оказалось более-менее нормальные модели начинаются от 1млн.500тыр и выше. Я смотрела кайрон (очень расстроилась после тест-драйва) и спортейдж (напоминает ниву, имхо). Увидела маджика, и за те деньги, которые отдала за него (740 тыр), думаю, ничего лучше не найти. Хорошая рабочая лошадка с претензией на бизнес-класс. За 2,5 месяца проехала около 7000, обкатка напрягала, но где-то с 5000 стал пошустрее, сейчас езжу на нем с удовольствием. Хотя все равно тянет на внедорожники...)
-
Я заехал в салон Киа случайно))), увидел, захотел, купил. Большой, просторный, мягкий, красивый автомобиль, довольно редко встречается на дороге, глаз прям так и притягивает. За 3 месяца проехал 8100км, конечно косячки были в машине, но нет идеальных машин, не жалею ни разу, что сделал такой выбор. Ехал за хондой, так и не доехал ;D.
Всем удачи на дорогах! :)
-
Да, встречается действительно очень редко, и тем более приятно, когда из соседних автомобилей начинают глазеть на машинку. Специально даже наблюдаю, как на улицах оборачиваются, ведь непонятно сначала, что это за марка, а смотрится очень достойно.
-
Оно то может и так.... А вот когда за день по трассе по 4 раза останавливают, берут документы и не глядя в них начинают выспрашивать про машину по 15 минут - напрягает... Ехать надо,маршрут расписан,а тут пустой треп :D
-
Оно то может и так.... А вот когда за день по трассе по 4 раза останавливают, берут документы и не глядя в них начинают выспрашивать про машину по 15 минут - напрягает... Ехать надо,маршрут расписан,а тут пустой треп :D
один раз со мной такое произошло, гаец выпытывал, распрашивал, высматривал, в доки даже не заглянул ;D :)
-
Гаишники пару раз попадались любознательные ))))
А в основном - едешь по дороге, смотришь, что с тобой кто-то поравнялся и просит окно приоткрыть, думаешь ну мало ли заблудился и хочет узнать как проехать или еще что-либо в этом роде, так нет начинает спрашивать: что за машина, как себя ведет на дороге и тому подобные вещи ))) Со мной так уже раз 8 было точно ))
Приятно выделяться из обыденной толпы :)
-
У меня сосед, по дачи Летчик. Улетал в командировку в Китай на 1,5 гада и решил продать сваю машину.
В выходные он приехал на дачу и расказал мне что поехал он в автосалон где покупал авто там ее ему оценили в 347 т. рублей. ;D Я ему предложил 380 (больше реально на тот момент небыли) он согласился потому что ему улетать через 2 дня. Вот с тех пор я и стал обладателем КОРЕЙСКОГО АВТОПРОМА даже очень доволен, не ожидал от корейцев такого подъема. А свой ПЫЖ я продал
-
Из того что мог взять - Мадж самый лучший. Та же Мазда 6 - на страховке разоришься. Октавия узковата, а нам впятером на дачу ездить по 2 часа в одну сторону. Теана внешне страшна, у мондео клиренс такой, что за асфальт в колеях цеплять будешь.
Очень хотелось суперб но он стоит как хороший паркетник :-X
-
Очень хотелось суперб но он стоит как хороший паркетник
Чего-то их TSI движки с кучей наддувов и интеркулеров не вызывают доверия.
Дизайн довольно уныл, а так сеялка зачетная, сам ее рассматривал.
-
Очень хотелось суперб но он стоит как хороший паркетник
Чего-то их TSI движки с кучей наддувов и интеркулеров не вызывают доверия.
Дизайн довольно уныл, а так сеялка зачетная, сам ее рассматривал.
Двойной наддув только для ФВ на гольфы, например, идет, в Шкодах один только. Движки вообщем то надежные, но предпочитают хороший 95, а лучше 98й. А где его в РФ взять? К томуже по старой шкодовской традиции масло жретс.
А вот DSG это проблема. Если ломается, то коробку меняют целиком. Если не по гаранитии, то это за 300 т.р.
-
Двойной наддув только для ФВ на гольфы, например, идет, в Шкодах один только.
Нет, моторы идентичны http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=2803 (http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=2803)
Движки вообщем то надежные.
Это большой вопрос - статистики по TSI еще нет, производитель скромно умалчивает о ресурсе, ходят непроверенные и неподтвержденные слухи, что он составляет 300 000 км. Но при микроскопических объемах и двойном наддуве в это не верится.
Не очень понятно зачем все это нужно было городить, ведь еще лет 15 назад спокойно снимали 100 кобыл с литра без использования турбин и компрессоров. Единственное, что приходит в голову - экология.
-
Купила потому что на работе была "распродажа" и те деньги которые запросили (да еще со скидкой как сотруднику) меня очень и очень устроили! Плюс ко всему все бумаги на машину шли через бухгалтеров ( а я именно бухгалтер) и я все знаю про ее состояние! К тому же придя домой и обсудив возможную покупку с мужчинами и папами мужчин все в один голос сказали "БЕРИ!!"
-
Купила потому что на работе была "распродажа" и те деньги которые запросили (да еще со скидкой как сотруднику) меня очень и очень устроили! Плюс ко всему все бумаги на машину шли через бухгалтеров ( а я именно бухгалтер) и я все знаю про ее состояние! К тому же придя домой и обсудив возможную покупку с мужчинами и папами мужчин все в один голос сказали "БЕРИ!!"
Если не секрет: сколько для "своих" стоит мадж нынче? И в какой комлектации?
-
Очень хотелось суперб но он стоит как хороший паркетник
Чего-то их TSI движки с кучей наддувов и интеркулеров не вызывают доверия.
Дизайн довольно уныл, а так сеялка зачетная, сам ее рассматривал.
Двойной наддув только у WV на моторе 1.2, 1.4 л. На шкоде 1.8 с непосредственным впрыском и просто турбиной.
-
Двойной наддув только у WV на моторе 1.2, 1.4 л. На шкоде 1.8 с непосредственным впрыском и просто турбиной.
Все моторы TSI двухнаддувные.
-
Купила потому что на работе была "распродажа" и те деньги которые запросили (да еще со скидкой как сотруднику) меня очень и очень устроили! Плюс ко всему все бумаги на машину шли через бухгалтеров ( а я именно бухгалтер) и я все знаю про ее состояние! К тому же придя домой и обсудив возможную покупку с мужчинами и папами мужчин все в один голос сказали "БЕРИ!!"
Если не секрет: сколько для "своих" стоит мадж нынче? И в какой комлектации?
2004 г. пробег что то около 74 000, 168 л.с., 2,4, салон -кожа, люк, люксовая комплектация, автомат, не битый, отдали за 280 т.р.
-
Двойной наддув только у WV на моторе 1.2, 1.4 л. На шкоде 1.8 с непосредственным впрыском и просто турбиной.
Все моторы TSI двухнаддувные.
Ты не прав. Двухнаддувные только 1.2, 1.4, 1.6. Остальные только с турбиной. (1.8, 2.0)
1.8 TSI на Пассат 2009 модельного года:
Буквенное обозначение: BZB
Дата изготовления: 49.07 (с 49 недели 2007г.)
Показатели токсичности ОГ: Евро 4
Рабочий объем л: 1.8
Мощность кВт при об/мин: 118/5000
Крутящий момент Нм при об/мин: 250/1500
Ход поршня мм: 84.2
Степень сжатия: 9.6:1
ROZ 95 (Допускается использование бензина с октановым числом 91, но со снижением мощности двигателя.)
Система впрыска/зажигания: FSI
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Наддув: Турбонагнетатель
Изменение геометрии впускного коллектора: нет
Регулирование фаз газораспределения: есть
Нагнетание дополнительного воздуха: нет
Кол-во клапанов на цилиндр: 4
Когда есть и турбина и компрессор пишут:
Наддув: Турбонагнетатель и механический компрессор
-
Ладно вам спорить.
На Шкода клуб народ тоже по этому поводу копья ломает, есть компрессор или нет..
Ясно только одно идея у движка TSI и коробки DSG хорошая, но как это все будет жить в суровых российских условиях большой вопрос. Статистики действительно нет.
Да и рекомендуют для двигателя 98й бензин, а где он у нас? 95й то неподмешанный днем с огнем.
Интересно, что народ разделяется на два лагеря , те кто не верит в надежность и берет атмосферник 1,6 с обычной АКП и те, кто тоже не совсем верит в надежность, но им пофигу, т.к. "машина на гарантии а потом продам" :D
....
Вот потому я Шкоду и не взял. :)
-
Ладно вам спорить.
На Шкода клуб народ тоже по этому поводу копья ломает, есть компрессор или нет..
Ясно только одно идея у движка TSI и коробки DSG хорошая, но как это все будет жить в суровых российских условиях большой вопрос. Статистики действительно нет.
Да и рекомендуют для двигателя 98й бензин, а где он у нас? 95й то неподмешанный днем с огнем.
Интересно, что народ разделяется на два лагеря , те кто не верит в надежность и берет атмосферник 1,6 с обычной АКП и те, кто тоже не совсем верит в надежность, но им пофигу, т.к. "машина на гарантии а потом продам" :D
....
Вот потому я Шкоду и не взял. :)
Ну не знаю кто копья ломает, я ездил на октавии 1.8TSI, там только турбина.
Отличный двигатель и прекрасно ездит на 95м. Был бы такой на мадже, был я счастлив. :)
-
Ты не прав.
Спорить не буду, глубоко в тему не вникал.
-
Ты не прав.
Спорить не буду, глубоко в тему не вникал.
А я оч сильно вникал, изучал форумы, отзывы, тесты... Потому что плотно рассматривал суперб и октавию. :)
-
Купила потому что на работе была "распродажа" и те деньги которые запросили (да еще со скидкой как сотруднику) меня очень и очень устроили! Плюс ко всему все бумаги на машину шли через бухгалтеров ( а я именно бухгалтер) и я все знаю про ее состояние! К тому же придя домой и обсудив возможную покупку с мужчинами и папами мужчин все в один голос сказали "БЕРИ!!"
Если не секрет: сколько для "своих" стоит мадж нынче? И в какой комлектации?
2004 г. пробег что то около 74 000, 168 л.с., 2,4, салон -кожа, люк, люксовая комплектация, автомат, не битый, отдали за 280 т.р.
только 2,5 наверное :)
у меня 2005г экспуатац с марта 2006г ,2.5 170л\с- пробег 24000, машина 3 года стояла, банковская, без кожи, без люка, без автомата :) забрал со всеми откатами почти 250
-
Купила потому что на работе была "распродажа" и те деньги которые запросили (да еще со скидкой как сотруднику) меня очень и очень устроили! Плюс ко всему все бумаги на машину шли через бухгалтеров ( а я именно бухгалтер) и я все знаю про ее состояние! К тому же придя домой и обсудив возможную покупку с мужчинами и папами мужчин все в один голос сказали "БЕРИ!!"
Если не секрет: сколько для "своих" стоит мадж нынче? И в какой комлектации?
2004 г. пробег что то около 74 000, 168 л.с., 2,4, салон -кожа, люк, люксовая комплектация, автомат, не битый, отдали за 280 т.р.
только 2,5 наверное :)
у меня 2005г экспуатац с марта 2006г ,2.5 170л\с- пробег 24000, машина 3 года стояла, банковская, без кожи, без люка, без автомата :) забрал со всеми откатами почти 250
Конечно 2,5 :D
Плюс еще мне отдали зимнюю резину на литье))
-
у меня 2005г экспуатац с марта 2006г ,2.5 170л\с- пробег 24000, машина 3 года стояла, банковская, без кожи, без люка, без автомата :) забрал со всеми откатами почти 250
Смешные деньги право слово - дайте две :)
-
Ездил на ДЭУ-НЕКСИИ (1.6 109лс) неплохая машинка тока больно тесная.Собирался покупать митсубиси L200 но после очередного подорожания цена выросла до 1000 000р и стала недостижимой для меня.Решил брать большой седан в пределах 850тр .Были рассмотрены и отклонены следующие варианты: форд-мондео -аляпистый салон малый дорожный просвет при больших свесах , рено-флюенс очень простой салон 2 литра только с вариатором (зато авто были в наличии). Мадж сразу поразил строгостью и удобством салона.И неплохо нафарширован. Тест-драйв и другие автомобили перестали существовать для меня.ОД ничего конкретного не мог сказать по дате прихода маджей в наш город-это смущало. На удивление через пару недель позвонил манагер и сообщил что интересующая меня машина придет дней через 20 только другого цвета(светлей чем я хотел).И вот через месяц после первого визита к од-я стал обладателем серебристого маджа 2.0л в полной комплектации на ручке. Проехал 5 000км, машиной доволен, есть мелкие косяки(я думаю что и др марки не без греха) вроде сверчков и стуков пыльников амов,c этим борюсь. Спасибо форуму за инфу.