Вы едете не на лошадинных силах, а на моменте.
И этого момента что в варианте 150лс, что 164лс кот наплакал.
Большой разницы в моменте на этом двигателе+АТ что в штатном варианте, что с толковой прошивкой не будет.
Ну добавится на низах 10-15ньютонов.
При массе авто 1500кг.
Происков чип-менов тут нет. Реально будет мини-приход момента на низах.
В приложении график момента Вашего двиг, и графики "чтобы ехало от души":
на 2500 об/мин:
Magentis 2009г, G4KD = 170 ньютонов,
E65 2007г., 4.8l = 450 ньютонов,
MB C215 2006г., 5.5 compressor = 700 ньютонов.