По логике может если ее закусывает в каком-то положении гур либо отключается либо наоборот усиливает давление (ощущение при повороте руля как-будто в определеныый момент руль тяжелеет, а потом опять нормально) итог быстро накроется гур (особенно в зиму когда и так жидкость вязкая становится, а тут еще доп нагрузка) или потекут сальники, стыки трубок и т.д. что окажется изношеннее.
Но это чисто логика + общение с автотазами(газель с гуром)