Сообщения

Сигнализация, иммобилайзер еще остались.

Думаю, не поможет. Дело явно не в сигналке, а в замке. Видать, блокировка с завода стоит.
Попробуй разобрать замок и посмотреть, что блокирует. Может, просто удалить причину неприятности? 

Если со звуком все в порядке, то видимо, кондер или микруха какая-нибудь. Это только к радиохирургу.
Можно б/у поискать, недорого должны стоить.

Тогда еще и фото выложи.

Электронная блокировка ключа, видимо.
Коробка на паркинге стоит?
На американке могли какую-нибудь блокировку воткнуть.
Можно попробовать при выключении зажигания ручник поставить, свет выключить и т.д., т.е. все электронные системы по очереди отключать/активировать и вытаскивать ключ.

А ошибки не было что ли?

После замены сразу все прошло?

Думаю, никто не подскажет.

По идее другие колодки не встанут в суппорт. А буртик должен быть, не будет же колодка вплотную к диску прислоняться в том месте.

Стук идет от соленоида рычага коробки передач, который блокирует перемещение рычага с режима Р. Он расположен в консоли между сидениями. Где-то фотку его я выкладывал.
Стук идет же только при нажатии педали тормоза?

Тоже склоняюсь к кривой резине. При ударе она может помяться внутри.
Трест может давать теплозащита резонатора. Со временем она лопается и на скорости начинает стучать о кузов.

Боюсь, ято нет у нас спецов по движкам.
Был Demid944?, давно его не было. Вот он все с завязанными глазами делал.

Да, по OBD. Но только специализированным оборудованием.

Полезно!

Привет-привет.
Рассказ интересный. Что ж, все правильно делаешь. Следишь за машинкой. Очень радует тот факт, что первая машина досталась именно Мадж. Удивительно, что так дешево для 2009 года.
Касательно гидрокомпенсаторов - их нет, зазоры регулируются шайбами, как на ВАЗ-2109 (поправьте меня владельцы GE, если есть отличия с MG).
Цепь можно было не менять. Дизелящий звук - относительная норма для двигателя.
Ошибки ABS, ESP, BRAKE - намокнувший блок АБС. Поможет замена.

Прочитать можно.
Но ЕЛМ32 этого не позволяет (проверяли, скорее всего им?).
Любой дилер сможет сделать диагностику, да и куча сервисов сейчас имеют хорошее оборудование.

Из опыта прошлых лет могу сказать, что проблема скорее всего в блоке АБС. К сожалению, на Маджах 2009-2010 г. это встречается.
Блок намокает, перестает работать и выдает ошибки.

Тогда прямая дорога к специалистам по АКПП.