Сообщения

Багажник?

Я бы проверил проводку датчиков которые снимались при работах.

Теме Ап.

А что мешает в elcats глянуть на схеме?

Да не много почитал по этой теме, и вынужден признать, что я не знаю где правда. Вполне вероятно, что большая ёмкость ни какого отрицательного влияния не имеет.

Просто нужно понимать, что даже на полностью разряженном АКБ ток зарядки не превышает 15А, а в режиме заряда 50-80% это 4-6А. Теперь понимаем, что это одна горящая фара и соответственно для генератора вообще не нагрузка. А вот с другой стороны, при длительной стоянке емкость будет очень помогать, да и пусковой ток лишним не бывает.

Рулеткой  измеряешь площадку под АКБ и высоту и втыкаешь максимальную емкость, которая в эти размеры влезет. Bosch и Varta меня не подводили.

Совет тухленький. Всем хорошо известно, что максимальная емкость это не лучший вариант авто рассчитан на определенный диапазон емкости  аккума, и если она будет больше, то он тупо не будет заряжаться полностью и быстро выйдет из строя.

Совет нормальный, размер АКБ определяется жадностью производителя, на всех машинах ставил максимум, что влезало и ничего быстро не дохло. Полностью АКБ на машине вообще зарядиться не может для этого напряжение 15.6В нужно.

владею маджем в стоке! со всеми книжками ! ключами! менять что то рука не подымается! у меня se v6 на механике! люк кожа полный электра пакет. 4 падушки безопастности! короче все кроме встроеного децкого кресла в задний диван

Первое сообщение и сразу нарвался. Никакого языка падонков на форуме. Пишем предложения большой буквы и без ошибок. Следующий раз последует предупреждение.

4 тысячи

Может реле-регулятор на генераторе накрывается?

Из КИА там только маджентис и 6 штук как то до хрена:)

Всем привет! У меня к 160 тысячам клапана гремят так, что ездить противно. Никто не знает толкового мастера по регулировке, желательно в САО? Одного нашел, а он взял и уволился...

Проблема в том, что нужно делать в два этапа. Приезжать, мерять все зазоры, заказывать шайбы и потом ехать еще раз. Или ехать туда, где есть в наличии все размеры, а у неофициалов это маловероятно.

Давление топлива смотрели? Ошибки смотрели? Сигналы с датчиков?  С чего проблемы начались? До замены ремня ГРМ проблемы были?

кстати тоже думаю о соренто, как мотор 2.4? или лучше дизель? и вообще стоит ли? смотрю на машинки не молодые, от 10го до 14го года, пересев на мадж после церато, немного потерял в плане без проблемности и качества) правда и приобрел не мало) вот думаю о соренто, тот же мадж тока повыше???

Лучше во всем на мой взгляд. Бери дизель, с ним проблем меньше, а динамика лучше.

Друзья помогите,  кто может. Печка греет только на оборотах. И то средне как то. Радиатор менял, термостат менял 2 раза , крышку радиатора которая давление сбрасывает менял. Какое то время более менее работало, но проблема все равно вернулась. Причём греет на оборотах больше с водительской стороны...  На холостых воздух остывает. Заслонки все поворачивает...

Всю голову уже сломал, техники плечами пожимают. 

Радиатор печки забит изнутри.

Через официалов такие по моему не поставлялись, но на рынке попадаются, правда очень редко. Едут не настолько лучше, на сколько больше жрут. 2.4 164 кобылы плюс чип на механике едет также как 2.7 на автомате. Но за такую цену нужно внимательно смотреть и брать.

 2.4 или  2.0

2.0 естественно, привык на соренто 2.4 везде писать.