Сообщения

Так китайцы что пишут на свой разъем?

Поставил на гетц, видел отзывы на маджентис и соренто. Думаю, что принципиальных отличий нет. Двери стали фиксироваться как новые. Рекомендую.
https://www.drive2.ru/l/538525403195637821/

Да уж пару лет

Багажник?

Я бы проверил проводку датчиков которые снимались при работах.

Теме Ап.

А что мешает в elcats глянуть на схеме?

Да не много почитал по этой теме, и вынужден признать, что я не знаю где правда. Вполне вероятно, что большая ёмкость ни какого отрицательного влияния не имеет.

Просто нужно понимать, что даже на полностью разряженном АКБ ток зарядки не превышает 15А, а в режиме заряда 50-80% это 4-6А. Теперь понимаем, что это одна горящая фара и соответственно для генератора вообще не нагрузка. А вот с другой стороны, при длительной стоянке емкость будет очень помогать, да и пусковой ток лишним не бывает.

Рулеткой  измеряешь площадку под АКБ и высоту и втыкаешь максимальную емкость, которая в эти размеры влезет. Bosch и Varta меня не подводили.

Совет тухленький. Всем хорошо известно, что максимальная емкость это не лучший вариант авто рассчитан на определенный диапазон емкости  аккума, и если она будет больше, то он тупо не будет заряжаться полностью и быстро выйдет из строя.

Совет нормальный, размер АКБ определяется жадностью производителя, на всех машинах ставил максимум, что влезало и ничего быстро не дохло. Полностью АКБ на машине вообще зарядиться не может для этого напряжение 15.6В нужно.

владею маджем в стоке! со всеми книжками ! ключами! менять что то рука не подымается! у меня se v6 на механике! люк кожа полный электра пакет. 4 падушки безопастности! короче все кроме встроеного децкого кресла в задний диван

Первое сообщение и сразу нарвался. Никакого языка падонков на форуме. Пишем предложения большой буквы и без ошибок. Следующий раз последует предупреждение.

4 тысячи

Может реле-регулятор на генераторе накрывается?

Из КИА там только маджентис и 6 штук как то до хрена:)

Всем привет! У меня к 160 тысячам клапана гремят так, что ездить противно. Никто не знает толкового мастера по регулировке, желательно в САО? Одного нашел, а он взял и уволился...

Проблема в том, что нужно делать в два этапа. Приезжать, мерять все зазоры, заказывать шайбы и потом ехать еще раз. Или ехать туда, где есть в наличии все размеры, а у неофициалов это маловероятно.

Давление топлива смотрели? Ошибки смотрели? Сигналы с датчиков?  С чего проблемы начались? До замены ремня ГРМ проблемы были?