Сообщения

Кому нужно, недорого, 2 форсунки новые в упаковке, купил на замену, не пригодились. Датчик скорости, ,б/у, клапан бака, новый. Краснодар. По цене сойдемся!

Здравствуйте, панель приборов нужна очень! Если можно напишите, вообще, что осталось?! Спасибо

Спасибо большое! Все предельно ясно! Разберу, отпишусь о результате!

Датчик скорости менял же - ничего. В движении потом проверяли диагност прибором - все показания рабочие, датчик скорости, абс и т.д. от движка, колес и т.д. работают, скорость по спутнику по программе в телефоне сверяли - соответствует. Теоретически, согласен, сигнал от узлов идет к эбу и не достигает приборки. С этим как раз вопросом и обратился к человеку,  который посоветовал заменить датчик регулировки зажигания, а вот где этот чудо прибор никто видимо кроме него не знает. Буду тогда его пытать, что он имел ввиду и где находится. А по прозвонке сигнала от эбу к приборке гемморой большой будет!

Посмотрел про обозначенную тему! Но там речь идет во-первых о 2-х литровом моторе, а во-вторых не исправность, о которой в теме идет речь - это не рабочий тахометр, а у меня не работает спидометр и одометр. Может, конечно, датчик контроля (опережения) зажигания и на спидометр и тахометр влияет, но указанные в теме и ответах номера деталей на 2-х литровые моторы.
У кого-нибудь есть номер этого датчика или фото как и где он расположен. Не могу найти, помогите, пожалуйста!

Регулятор зажигания, а не напряжения. Не знаю чётко как он со спидометром связан, но мастер работает давно с маджиками, целая автобаза их и не спрашивая подробности описал все симптомы умирающего спидометра. Расположения регулятора пока не нашёл, завтра ещё раз с мастером свяжусь, опишет подробнее, отпишусь. Всем спасибо!

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, кто сталкивался, где находится и, если есть каталожный номер, регулятора зажигания. Смысл проблемы в том, что поначалу при включении зажигания дергалась стрелка спидометра, потом останавливалась, двигатель запускался и все в порядке. Затем несколько раз отключался спидометр, потом обратно включался. Теперь спидометр и одометр совсем не работает. Электрик один сказал, что датчик скорости - я поменял и ничего. На ходу продиагностровали все датчики работают. И далее один мастер сказал, что это регулятор зажигания. Вот ищу его, где он находится.
Помогите пожалуйста советом где этот регулятор!

Продам Маджентис, 2004 г.в., V6, АКПП полная комплектация, синий металлик, хорошее состояние, пробег 141 т.км. Цена 290 т.р. возможен торг при осмотре. Машина в Краснодаре. Тел. 9002676725. Фото вышлю

На первых маджах (GD) бензонасос включается не при включении зажигания, а при включении стартера, поэтому звука работы насоса и нет при включении зажигания. Лучше бы считать на диагностике код ошибки, чтобы не вслепую действовать, "чек" же продолжает гореть? Как вариант, мог накрыться датчик коленвала, симтомы такие же - стартер крутит, а двигатель не запускается. Тут можно много чего "приговорить" - и катушки, и датчик зажигания, да мало-ли что еще, поэтому советую на диагностику обратиться для начала.

Не соглашусь - насос на пару секунд включается именно при включении зажигания. Связано с тем, что для заводки двигателя необходимо создать давление в системе топливоподачи. Насос сам неразборный. Подходит от ВАЗа. Цена вопроса 1000-1300.

согласен, у меня западает на насосе клапан и запускаю через несколко включений зажигания, при том слышу как работает, качает насос

какой точно код запчасти не скажу, не сохранился, брал в экзисте, doowon не много не подходил по креплениям, подпилил немного и пару часов и все готово, только смотри на схеме элкатс внимательнее с какой стороны трубки

Обратно конечно надо что-то поставить. Я имею ввиду снятие путем грубой обрезки не в местах крепления катализатора, а тупо отрезать его от трубы вначале и в конце дабы не заморачиваться со снятием всех приблуд движка чтобы добраться до нижних болтов, а после отреза вварить в него пламики и затем как-то извренуться и приварить на место. Кстати, советовали на той же фирме, где и предлагали ставить пламики, попробовать прожечь каты на скорости: путем переключения на трассе на 3-ю скорость и набора оборотов до 4,5-5 тысяч, проехал так около 15 км, включая выключая конечно с некоторыми перерывами автомат и особо ничего после не почувствовал, кроме экстрима от езды: на 4000 оборотов на третьей машина шла около 140 км, к 4,5 было 150 дальше до 5000 не стал, на слякоти после снего страшновато.

Спасибо, еше знать бы как это сделать? Никто больше не в курсе?

Проблема, в принципе, снять-поставить, остальное вполне нормальный ценник, учитвая, что в одной из фирм за эти же деньги обещают поставить пламики с пожиненной гарантией, из нержавейки (не магазинные универсальные, которые как я слышал на объеме свыше 2 л прожигаются). А вообще нельзя ли их на месте соединения обрезать, установить в удаленные каты пламики и на месте все приварить? Возможно ли это или не подобраться? не видел как они там доступны, нет подъемника и даже ямы?

Всем добрый день! Может у кого есть опыт, а лучше фото-отчет, как наиболее безболезненно снять катализаторы. Был на СТО сказали, что нужно чуть ли ни весь верх движка снять, чтобы открутить нижний катализатор, так ли это. Вообще проблема в тяжелом запуске, дергание при стоянке на холостых (на D ), потеря тяги, расход - ошибка по диагностике (P0113). Хочу снять оба ката, вырезать и на их место вставить пламегасители. За все оценили: работа снять поставить - 6-7 тыс, пламики по 1500, обманки сказали не нужны. КАКИЕ БУДУТ МНЕНИЯ, БУДУ ПРИЗНАТЕЛЕН ЗА СОВЕТЫ!!! 

И я не нашел! Поменял сам! Сложного ни чего нет!

Я вот по маунауалу нашел, что есть он фильтр
http://www.autoprospect.ru/kia/magentis/8-2-4-zamena-maslyanogo-filtra.html
Правда в экзисте облазил все - не могу найти код детали
Может кто знает, подскажите?