Сообщения

По мануалу - страница 4-104 (Алгоритм работы системы устранения запотевания)
Включается автоматически при запуске двигателя.

1. Поверните ключ в замке зажигания в положение ON.
2. Поверните рукоятку управления скоростью вентилятора в положение «ВЫКЛ».
3. Поверните ручку выбора режима работы в положение подачи воздуха на ветровое стекло .
4. Нажмите кнопку переключения режимов забора воздуха не менее 5 раз за 3 секунды.
Контрольная лампа, расположенная в кнопке переключения режимов забора воздуха мигнет 3 раза с ерерывом 0,5 секунды. Это указывает на отмену алгоритма работы системы устранения запотевания или ее возврат в ранее запрограммированное состояние.
При разрядке или отключении аккумуляторной батареи произойдет возврат алгоритма работы системы
устранения запотевания к исходным установкам.

http://www.monroe.com/catalog/Part-Search
71417-номер детали для поиска по каталогу. Перед.
71326 -задняя подвеска.

То похоже на 2001-2005 год
На 2005...2010, вроде, 71136 - Front Left, и 71135 - Front Right, 5615 - зад и ,вроде, даже опоры передние - 906973 и 906974

http://forum.club-magentis.ru/index.php?topic=23.0
Это самая большая тема на форуме
http://forum.club-magentis.ru/index.php?topic=711.0
Поменьше
http://forum.club-magentis.ru/index.php?topic=342.0
...ну и,видимо, решение.

Мож лампочки для начала поставить новые, ОБЕ, что нибудь типа ПХИЛИПС?

Ерундовина, мин. измеряемое расстояние 30 см.

А меньше уже зеркала можно поломать.
Ну Вы блин и маневрируете...

Должно!
Будешь менять сам, почисть и смажь суппорта и направляющие.
Смазки (хорошие) дорогие, да и купить сложно.
Я подумал и не стал заморачиваться, а поехал к дилеру:
Итог – замена колодок – 884 р., дисков – 1105 р., обслуживание передних тормозных механизмов – 442 р.. Плюс смазка (вроде как вот такая «Смазка суппорта дискового тормоза - Permatex® Ultra Disc Brake Caliper Lube» - в наряде 24110 написано  - 8 гр. – 43 р., да очиститель 7102-147959 (видимо Berner)
Всего 2600 р. и научное объяснение того, что диск можно поменять не снимая колодок – я поверил.
Можешь поменять всё сам, но обслуживание (600 р.) лучше сделать.
...да, и краску с дисков не смывай.

http://www.parkmaster.ru/shop/?action=show&category=7&id=94
Не проще будет?

http://bremboaftermarket.com/En/Car_Disc_Catalogue/Catalogue_Detail.aspx?ApplicationIDMaster=11833
Только колодок на Exist нет, поэтому себе брал ATE и диски и колодки.
Ate 24.0126-0128.1 - диск
Ate 13.0460-5873.2 - колодки
Правда подороже brembo вышло.

Обороты по тахометру падают до 1000, тогда и в путь. Зимой, правда, пока все стёкла отскребу, несколько больше получается.

Кстати, классная инструкция по установке этого фаркопа (может служить мануалом по снятию/установке заднего бампера) http://www.monoflex.nu/download/?file=44.8142.pdf
Взята здесь http://www.westfalia-automotive.de/index.php?id=54&L=0

а номерок не знаешь каталожный?

Порылся в каталогах - не нашел

Westfalia 345056600001 ну очень не бюджетное устройство.
Отечественный K111-A ТСУ для Kia Magentis 2 (GE) судя по чертежам - полная копия
(только поржавеет через год  )

Сомневаюсь, что кто-либо, попав в ДТП и отремонтировав на продажу свою машину, внесёт в базу свой номер.

В конце зимы стало слегка бить руль при торможении, на скорости не бьёт. При замене зимы на лето (у меня они каждая на своих дисках) проблема не ушла, так что - тормозные!
..."мееедленно подкатываясь к перекрестку и притормаживаю (скорость порядка 5-10км/ч)...авто немного рывками замедляется"... - точно так же!

Спасибо!

Напишите, кто знает, что имел ввиду SILVER, когда писал, что меняли в коробке основную передачу (такого термина нигде не встречал)?

Видимо главная пара