Сообщения

Езжу регулярно и помногу.
Мадж 2006, 2,5 акпп. На трассе доводил расход до 7,5л. при идеальных условиях трассы М4, скорость не выше 110 и без кондея, 398 км. 30 литров ровно.
А так расход по трассе уже многократно проверено 10л. при скорости от 120 до 160, причем особо не важно как ехать, всё время 120 или 160. Если топить свыше 160 до 200 то расход те же 15 литров., что и по городу.
По городу расход 15 литров всегда! Тоже особой разницы от стиля езды не замечал. Зимой с прогревами по 15-20 минут доходит до 17-18 литров.
Климат, так же проверено регулярными поездками, добавляет к расходу 1 литр. Летом когда особенно жарко и в городском трафике, то конечно побольше литра.
Бензин всегда только 95.

Благодарствую! Отпишусь осенью как поменяю.
Из того, что расспросил у мастеров:
- может течь из-за забитого сапуна (выяснил, сапун не забит), давлением может выдавливать.
- может быть биение на самом распредвалу, для диагностики необходимо снять поддон и проверить специальным устройством (сказали, что даже по свойски будет дорого) и соответсвенно если подтвердится, то менять вкладыши. это отмел сразу, т.к. если бы эта теория была верна, то масло бы гнало и при длительных поездках, его вообще бы гнало "по страшному" от высоких оборотов.

У меня движок 2,5. Так вот при откручивании крышки радиатора (а он новый, поставил пол года назад) тоже постоянно скапливаются частички эмульсии. Утечек антифриза и масла обнаружено не было. Тоже не могу выяснить откуда она берётся.

Доброго дня, дорогие форумчане.
Проблема в следующем:
Течёт задний сальник коленвала. Масло гонит практически ручьем. Но расход по маслу есть только при работе двигателя на холостых и при езде по городу. При длительных поездках необходимости подливать масло не возникает, причем за 2000 км. сохранился уровень.
Советовался с мастером который занимается ремонтом коробок, так он сказал, что замена самого сальника может не решить проблему.
Может кто уже сталкивался с таким. Машина Маджик 2,5. пробег 180 000 км.