Сообщения

  С проблемой разобрался, нужна была замена провода массы.

Мотор 2.0, авто после рестайлинга 2002г. Греется в жаркую погоду или если застрять в пробке. Датчик новый. Заметил, что вентилятор работает постоянно только в первом режиме. При высокой температуре (за 100) должен врубаться второй вентилятор, который на кондей стоит, этого не происходит. Кода скидываешь провода с датчика температуры, авто входит в аварийный режим и включает уже оба вентилятора. Грешу на перебитый провод от датчика температуры. Еще может где-нибудь есть реле спцательное… Помогите советом кто сталкивался с подобным. 
P.S. на всякий помпа, термостат новые и рабочие.