Сообщения

tre-vladimir, большое спасибо за разъяснение!
Значит первым делом надо смотреть клемы на датчиках. Я так понимаю они только спереди установлены?
А вот сами зубчики  я так понимаю просто так не увидеть, надо полностью разбирать?

Я просто первый раз с такой бедой сталкиваюсь, ни на одной машине до этого не было...(

tre-vladimir, приветствую!
Вчера проверил предохранители АБС, все в норме. Даже думал вообще вытащить, но ездить с загоревшимся значком АБС глаза режет.
Подскажите пожалуйста где эти датчики абс находятся?

Всех приветствую!
Мужики не много не по теме, но близко:)
Подскажите/посоветуйте пожалуйста. Kia megentis II 2.0 МКПП 2007.
Началось "ложное" срабатывание ABS, именно на маленьких скоростях 5-10 км катишься, притормаживаешь начинает бить в педаль.
Что это может быть? Есть ли предохранитель который можно посмотреть или просто отключить?

Приветствую форумчане!
Итоговый отчет:)
Произвели замену прокладки и все стало норм. Машина работает чисто, обороты больше не поднимаются. Так, что имейте ввиду если у кого то будут похожие симптомы. А то не далекие диагносты, Вам сразу приговорят ДМРВ, датчик ХХ, датчик положения заслонки, саму заслонку. Прокладку между рулем и сидением... и т.п.

Мужики приветствую!
Все выходные беготня и "жопавмыле"... забил я на все сервисы и прочие мастерские, которые в грудь бьют, бабло дерут, а толку "0".
Поехал к проверенному мастеру в гараж.
Сперва полностью разобрали воздуховоды, промыли дроссель, датчики, промыли ДМРВ. Поставили на место, на холодную все отлично, когда набрала температуру опять проблемы.
В итоге выяснилось, что это прокладка впускного коллектора. Происходит подсос воздуха.
Заказал прокладку и уплотнительные кольца на форсунки (коль разбираем). В следующую субботу будем менять, по результатам отпишусь! 

В общем, произвели чистку дросселя и датчиков + чистку ДМРВ.
Чек горит. Та же ошибка и по моему обороты стали еще выше.
В сервисе сказали, что нужно сдавать машину на день, будут ковыряться и искать в чем может быть причина...

Z-don, большое спасибо за дельный совет!
Еду чистить дроссель с датчиками. Если изменений не будет, то займусь ДМРВ!
Позже отпишусь.

По ДМРВ, подскажите пожалуйста каким образом и чем чистить?
Жидкостью для чистки карбов? Просто снимаю и поливаю на датчик?

В общем разорился я на сервис. Диагностику делали типа на родной корейском "автомате".
Ошибки таковы: Р0507; Р2187; Р1505; Р1507; Р0102; Р0113...
Диагноз:  "хз парень... надо начинать с чистки дросселя и датчиков, замена ДМРВ на оригинал и т.д." А еще у тебя в катализаторе повышенная температура, надо его вырезать... и цепь шумит, если перескочит это попадос... В общем как то так...

Блин дорогущий конечно датчик. Оригинал минимальную цену нашел за 9800. Б\У 3500....
Мужики, еще такой вопрос.
Прочитал тоже на форуме... кто то пишет, что есть вариант его почистить. Покупается спец средство. Снимается датчик, он промывается и вроде как начинает опять нормально работать.
Есть мысли и совет на этот вариант?

tre-vladimir, приветствую!
Да, отключаю датчик ДМРВ и все ОК. Сегодня проделаю ту же самую операцию, дабы убедиться 100%.
Вопрос следующий, покупать ДМРВ новый? Либо этот как то можно прочистить.

Приветствую мужчины!
Я конечно прошу прощения за назойливость, EML заказал, жду) Номер ошибки сказать пока не могу.
Но, сегодня в очередной раз попробовал добраться до клемы хх и решил снять клему с дмрв. И "вуаля", обороты пришли в норму. Выключил подогрев заднего стекла, обороты в норме. Дал прогазовочку... обороты возвращаются в нормальное положение 750-800 об.
Это может быть ответом на мою проблему? Или это опять в "*опу пальцем" ?

Мадж, чек не загорается только по тому, что я не езжу на повышенных оборотах... я включаю прогрев заднего стекла. Если ездить на повышенных, чек загорается, я по этому дважды ездил в сервис, да и сам клемой раз 5-ть снимал ошибку.
Я пробовал силой закрывать заслону, эффекта ни какого, заслонка и так уперта до конца, тросик газа при этом не натянут. Обороты начинают глючить , только когда машина полностью прогревается. До этого идеальная работа.

Приветствую мужчины!
ELM заказал на aliех., придет недели через 2-3
До второй фишки (которая ниже), так и не до тянулся, что бы ее снять надо воздуховод снимать.
Машина заводится, ездит. Чек не загорается. Все как обычно за исключением оборотов (которые приходят в норму после включения прогрева заднего стекла)
Как придет ELM, скину номер ошибки!
 

Приветствую мужчины!
Автор проблемы предпринял следующие шаги.
-Залил 95-й и дал машине "просраться". Даже показалось, что начало помогать, но машина нагрелась и обороты опять возросли до 1000-чи.
-Только что приехал. Открыл капот, снял клему я так понимаю с датчика положения дросселя (который на самом дросселе) на запущенном двигателе. Машина начала троить, не ровно работать. Поставил обратно и все стало гладко, обороты 750-800. Но на сколько это действенно, я проверю за выходные, после отпишу:)