Сообщения

Да, электронная. Нашел причину всех бед - мертвый лямбда на выпускном коллекторе. Из-за него смесь получается обедненная и машина просто не тянет. Отсоединил его, тяга сразу появилась и что самое интересное на расход никак не повлияло. Жду новый, он там какой-то редкий, титановый 5-вольтовый.

Кто-нибудь сталкивался с заменой титанового 5-вольтового лямбда зонда? Есть ли аналоги его на замену и какой лучше ставить? В магазинах только 1 вольтные, не подходят. Мой ЛЗ 5 вольтный - редкий зверь.

У меня поддергивание на малых оборотах при разгоне из-за лямбда зонда было, хотя чек не горел, но компьютер показал ошибку. Отключил его, машина резво поехала, но чек загорелся. Заказал новый, жду когда придет. Кстати там оригинальный какой-то редкий стоит с маркировкой OTK8N-5A2, его нигде нет. Кто-нибудь сталкивался с таким?

Была такая же проблема, появлялся периодически гул со свистом, помогла смазка направляющих суппорта.

Сегодня заехал на диагностику, мастер сказал что трос перетянут, в общем ослабили его. Далее была сделана комп диагностика, показало ошибки на верхних лябда зондах, хотя чек не горел. Ошибки сбросили. Мастер сказал что произвел обучение заслонки, т.к. после чистки ее необходимо обучить, не знаю на сколько это правда, но обороты сразу пришли в норму. Сейчас в нормальном режиме держатся в районе 860.
После всего проделанного, машина так и тупит при разгоне.  Сегодня планирую промыть лз ортофосфорной кислотой. Надеюсь поможет, о результатах отпишу.

Привет форумчане!
Машина на горячую сильно тупит при разгоне с места. При нажатии на педаль газа стрелка тахометра на 1-2 секунды застревает в районе 1200 - 1500 оборотов, машина не едет, педаль газа в пол. Проходит 1-2 секунды двигатель резко набирает обороты машина разгоняется как и должна. Менял бензонасос, свечи, топливный фильтр, катушки зажигания, воздушный фильтр. Сегодня почистил дроссельную заслонку, эффекта ноль.
Кстати на хх обороты набираются нормально. Но есть один неприятный момент после нажатия педали газа на хх обороты не спускаются ниже 1500.
Check не горит. Проблема наблюдается только в жару.
Kia Magentis 2002 SEV6 2,5 АКПП

Помогите кто уже сталкивался с такой проблемой. Уже не знаю на что грешить.