Сообщения

А у меня заводится и сразу глохнет!  Приходится заводить с нажатой педалью газа и держать ее минуту-полторы пока она сама обороты не поймает.

 С газом, конечно, перебор, так быть не должно. Я надеюсь, сцепление при этом выжато.

Как-бы, сцепление выжимать нужно, особенно в мороз.

У меня MG комплектация не топовая, но лампочки стоят. Удивило то, что на GE действительно появилась такая "экономия". Еще солнцезащитные козырьки без расширителей сами выполнены не из ткани, а из дермантина, в подстаканниках нет складывающейся полочки и съемного "дна". В подлокотнике только одно отделение,на MG два с заглушками и отверстиями для проводов. Полка перчаточного ящика не обшита тканью. Правда, я не помню , что это была за комплектация.

-35 с коробкой все ОК. Мерзнет сцепление и ГУ. Возможно масло.

2.0 РКП. По городу 10.5-12.0. По трассе, что летом, что зимой 7-8 и это с учетом 2-3 пассажиров и скорость 120-160.

На 15000 с колодками было все ОК, скоро ТО 2 (300000) там будет видно. Сам не смотрел, но пока нареканий нет.

Родная Кumho вполне нормальная резина, не самая лучшая, но и не худшая. Отъездил два сезона, все в порядке, есть  небольшой равномерный износ передних колес, задние, как новые. Если денег не жалко, то можно и поменять, мне жалко. Часто езжу по трассе, до160км/ч почти не шумит, а до 140 км/ч. вообще не слышно. Дорогу держит хорошо. Что еще надо? Ну есть стритрейсеры, конечно, так машина не та.