Сообщения

Нашел в чем дело! Соскочил шланг с климата, отвечающий за корректную работу температуры. Одел и всё О.К.

Неделю назад ставил себе 2din магнитофон. Для этого пришлось отключать штекер климат-контроля. Всё установил, подключил обратно климат, вообщем всё собрал обратно. Но теперь такая фигня началась - включаю печку ну где-то 23-24 градуса, минут 10-15 дует тепленький, а потом резко холодный. И какаю температуру ни ставь, все равно будет холодным дуть. Короче может как-то его можно откалибровать, может когда я его отключал сбились настройки?

"в субботу пол ведра воды отжал с водительской стороны. и где эта трубка?"

Вот и у меня тоже самое, но с пассажирской стороны.

у меня похожее было, оказалось что трубка слива под днищем загнулась и собирался конденсат

А у меня шумку, хоть выжимай

сыро где-то в районе бардачка и от туда ниже

Ребята, подскажите откуда может взяться вода под ковралом переднего пассажира. Пробовал проливать дренаж воды около лобового стекла, нормально льется из под крыла, а вода в салон попадает! У кого какие есть мысли поэтому поводу? Подскажите плз.

А сколько литров туда идет?

Так какое масло лить В АКПП?

Возможно не исправен датчик массового расхода воздуха. У меня такое было, когда я случайно его отключил.

Делал диагностику - всё в норме. Единственной это желательно поменять 2-а лямбда-зонда, но неужели они так сильно влияют на расход? (лямбды до ката)

Вообще не гоняю. Расход под 20-ку! Не пойму, что за фигня. Мотор 2.5 АКПП