Сообщения

МТ 2л. С 3 передачей, скажем не как с остальными. При езде на ней начинает вибрировать рычаг, а если придавить появляется гул. Нажмешь на ручку в сторону приборной панели все проходит, а если на себя ситуация усугубляется. На сервисе сказали - что я доковырялся,  мол фиксация нормальная, четкость включения нормальная. На другом сервисе вообще, что в защите двигателя дело. Причем тут защита, если она внизу, а весь механизм в салоне и вверху КПП. Ко всем остальным передачам вопросов нет.

Я считаю антикор - полезен в любом случае. Хотя машина гниет изнутри, если не прикопана в огороде. Но антикор защищает от сколов, царапин на днище, скапливании влаги на швах, полостях и буртиках. И он меняет акустику ( у меня товарищ разбирал динамаки- думал заляпали чичей) машина тише. Другое дело у уха логарифмическая чувствительность и скорее всего большенство народа это не заметит. Тут важно как делают антикор,откручивают ли подкрылки, как заливают двери и пороги. Какой метериал, вонюч, текуч, износостоек, его толщина, отгезия и т.д. То чем покрыт авто с завода, сдается мне консервантом, а не антикором. У него нет мех. прочности.

Шумный, пустой, прожорливый, идет только с автоматом, каструбатый дизайн, плохой родной свет.
Продвинутый двигатель (Изменяемая высота подъема клапанов), очень понравилась подвеска.

Выбрал Маж. так, как у Эпики менее комфортно на задней седушке, для меня важно, "забубоны" в конструкции задней подвески, не современное двигло (хотя 6 - круто, был 525 Б.), и последнее - не доверяю я автомату, не побуксовать тебе, не на веревке прокатиться (стар наверно, иль чего то не понимаю). А комплектация которую хотел была только с автоматом.

Машины очень похожи. Отказался от Соньки из за конструкции передней подвески. По идее она должна быть более комфортной, но нагруженные шаровые - элемент ненадежности (особенно на ямах). Да и внешность у Маж. мне нравится больше.