Сообщения

Доброго дня всем!у меня мадж 2002 задние дисковые тормоза с АБС накрылась ступица. Оригинал дороговато. Подойдёт оригинал с сонаты ?

Застучали гидрокомпенсаторы.Добавил присадку Стоп-Шум гидрокомп.не помогло Посоветовали для начала масло поменять Сейчас залито Shell 10w40 полусинт. пробег 250000км V6 2.5     Какое при таком пробеге лучше залить?   

Всем утра доброго!наконец таки избавился от этих подергиваний а дело было в следущем.нашел я чела соображающего наверное покрайней мере после всех моих скитаний по типа знающим сервисам и мастерам работающих в них ну да ладно счастья им всем.короче проблема была в НОВОМ ОРИГИНАЛЬНОМ датчике дроссельной заслонки вообщем снял он с него колодку с проводами и сказал забудь и ездей без него .машина ни разу не дернулась после этой процедуры.чек само сабой горит ну это и понятно датчик то негодный остался .вообщем как он мне сказал в моем случае датчик дрос .заслонки является просто  инфармац.а ЭБУ ибез него все параметры работы системы поддерживает в правильных режимах.вот как то так.Кстати подсос воздуха тоже был под паука после замены проводов устранили и вроде все нормуль сейчас

МОЖЕТ походу дела все упирается в МОЗГИ! Хотя воздухомер-это который после фильтра воздушного,еще не поменял МОЖЕТ В НЕМ ПРОБЛЕМА

да и еще,у меня дергания машины происходит ни при старте а при движении и на разных оборотах движка

ПРОБЫВАЛ НЕ ПОМОГЛО ДУМАЮ МОЖЕТ РАСХОДОМЕТР ВОЗДУХА?СЕГОДНЯ ОДИН ЧЕЛ СКАЗАЛ У НЕГО ТАКАЯ ЖЕ Х.... БЫЛА ТОЛЬКО НА ОПЕЛЕ.А ОН 3.5 РУБЛЯ СТОИТ,А ЕСЛИ НЕ ОН? ДА ЗАСАДА... У ТЕБЯ, КСТАТИ, ЕСТЬ КАКОЙ НИБУДЬ ЗВУК С ПРИВОДОВ ПРИ СРАБАТЫВАНИИ TCS???

а как она должна работать TCS?у меня бывает звук как трещетка впереди правого привода и при этом промаргивает TCS OFF  есликто знает подскажите как она должна работать?и может что машина дергается из за этой TCS?

это с кнопки в салоне которая? Надо попробывать,кстати а что дает TCS ?

Не помогло  поменял сегодня дхх .все попрежнему дергаться продолжает нужно короче инжекторщика путевого искать а то так можно все переминять а толка ноль будет чек продолжает гореть -ошибка цепи дроссельной заслонки.

коробка механика.сегодня был на сервисе приговорили катушку и провода .завтра с утра поменяю и отпишусь че да как а вообще я думаю на этом проблема исчезнет скорее всего просто из-за кат  и  провод.пропуски зажигания были в цилиндрах поэтому и рывки и провалы были останется ждать когда катализатор забьется потом трухануть его и алес датчики как я писал уже перепрошивкой эбу отключили два нижних

У меня мадж. V6 2.5 2002 г. Все началось с обрыва ремня ГРМ на трассе, погнуло клапана. Заменили все клапана(24), поменяли ремень, ролики. Собрали, после этого машина начала дымить (черный дым), грешил на колпачки маслосъемные.Поехал на сервис подключили сканер- ошибка датчика дроссельной заслонки. Промыли инжектор, почистили форсунки, дроссельную заслонку, заменили воздушный фильтр, датчик дроссельной заслонки, свечи. Чек не погас. ЭБУ показывал на неисправность дросселя, после этого машина при движеннии начала дергаться, такое впечатление, что обрывается подача бензина, потом резко подается. Поехал к чиповщику-перепрошили мозги, перевели на ЭКО-2(отключили через ЭБУ опрос вторых лямдо-зондов) все без изменений.  Катализаторы не вытрусил еще. Подскажите, может кто знает,что за хрень может быть, почему горит чек и при движении как бы заканчивается бензин, а потом рывок и снова едет на холостых, работает четко, не глохнет и заводиться с пол оборота. Компрессор,фильтр, сетку в бензанососе тоже заменил. Спасибо всем кто откликниться!