Сообщения

Т 584 АТ 56
Пока в ремонте!
Перемещаюсь по России.
На лобовом и заднем стеклах клубные наклейки. Номера в клубных рамках!!!
P.S. Рамки кстати очень качественные!

"С миру по нитке"!
Цена вопроса и как получить?

Привет Володя!
Дятел был пьян, три раза лишен прав, не застрахован!!! Жду третьего суда. Сужусь и с дятлом и со страховой которая отказалась возмещать т.к. истребовать им типа не с кого. "Распечатали" маджика на девятом году жизни!
Не зависимая насчитала 211'000 р. только ремонта!
P.S. Отдать должное корейцам. Влетел в меня он на "Богдане" (типа ВАЗ2110). Морда "Богдана" в "лоскуты", крыша - домиком, двери открывали (вырезали!!!!) МЧСники.
Я. Открыл вод. дверь, вставил ключ, завел и поехал!!! Только дудка сигналки перестала работать и штатный сигнал, а так аппарат на ходу. Ну рычаг погнут и рулевая немного закусывает при повороте. Дверь вод.вышла из проема (в дождь не удобно!!!). Как-то так!

Приветствую Всех!
Не стал перечитывать все, но проще задать вопрос, а то чего нету просто вычеркните пожалуйста!
Предыстория.
Стоял мой аппарат на стоянке, ни кого не трогал, а какой-то в лоскуты пьяный, нехороший дятел влетел на полном ходу в левое крыло. Машина отлетела правой стороной на забор из профлиста за которым стояли блоки ФБС. Теперь надо:
1. переднее левое крыло
2. заднее правое крыло
3. обе передние двери (можно вобще пустые. отделка и начинка не постродали)
4. оба бампера
5. молдинг левой передней двери
6. передний левый "клык" - то куда крепится крыло. капот на него укладывается, такой он рифленый, для гашения силы удара при лобом (не знаю как объяснить)!
7. стойка передней левой двери (элемент к которому прикручены петли двери)
8. панель крыши.
9. блок контроля наличия пассажира (маленькая черная коробочка под пасс. сиденьем)
Что есть из перечисленного?
Могу вечером скинуть фотки, пока машина разобрана!
Заранее спасибо!!!
P.S. Перечитал все сообщения. Походу осталось мало чего! Но если вдруг, то самые интересующие позиции №:6; 7; 8; 9!

Реально помогает! мытье радиаторов, даже не их самих, а промежутка между ними. Я когда разобрал - там просто "шуба" была из пуха, насекомых и т.д. Убрал, помыл (только не сильным напором), температура норм!

Приветствую! Кто может из АДАКТа ответить на вопрос: в г.Оренбург есть грамотные спецы по чиповке маджиков?

Приветствую! Апочему 2006 г.в. VIN Бьется как, 15.09.2005?
Просто вопрос: автомат, 4-х глазая, 2,0 см3, 136 Л/с. и есть ли промежуточный вал на приводе от коробки???
Я просто на основе Ваших данных подумываю заказать внутренний ШРУС, а разбирать и пересчитывать шлицы неохота!
Удостовериться хочется в том что машины одинаковые))!

Самое интересное что на маджентисе, задние дисковые только рабочие тормоза, а вот ручник все равно барабанный!!! Т.е. сзади 8 штук тормозных колодок. Стояночный тормоз не завязан на рабочую тормозную систему!
Вобщем можно шило на мыло поменять!

А не кто ни вкурсе, как звучит изношенный подшипник диференциала, он вобще как-то себя проявляет? А то на моей постоянный гул стоит, типа когда подшипник ступицы гудит, но они оба новые, причем от скорости сила гула не меняется, он как-бы есть, постоянный и очень раздражает!
Есть мысли?))

На 10 000 км., данная марка авто, съедает всего-то 1л. масла. Так написано в книге по ремонту и эксплуатации. либо 1,5 на 10 000 км., в случае агресивной эксплуатации.
Есть ли масло в гофре воздушного фильтра? Если есть и много -то скорее всего кап.ремонт (засопунила - это называется).
Масло в свечных колодцах - прокладки под крышкой ГБЦ надо менять!

Свечи, провода, катушки, бензонасос и топливный фильтр менял. Дроссель чистил.

Если это все в норме, остается еще вакуумный клапан, который на торце топливной рампы стоит. Или блок управления двигателем.
Думаю грамотная диагностика должна дать ответ, в том числе и диагностика топливной системы (замер давления, проверка обратки и т.д.)

А когда сцепление выжимаешь, холостые обороты нормально устанавливаются?
Я так понимаю: прешь, обороты 2500 (около ста км.в час!), а она по сути пытается заглохнуть?

Вот в этом ручка и лучше - можно поездить с вибрацией! А АКПП при долгой вибрации, разбитый ШРУС ушатывает диференциал, а это уже другие деньги!!!

http://forum.club-magentis.ru/index.php?topic=1899.0
Тут еще можно почитать!

Я б еще колеса снял, удобней будет!