Сообщения

нужен мануал по замене цепи грм 2.0л

не знаю как на GE.  У меня MG.

http://www.vostok-auto.ru/10/id_group-20308   под номером 26.

сегодня поменял прокладку коллектора и случилось ЧУДО!менял сам. провозился 2 часа. изменения: обороты ровные, вибрации на холостых нет.теперь включаю кондей и стрелка оборотов практически не падает (раньше при включении было ощутимое падение оборотов).
P.S. когда почувствовал разницу, понял что купил машину уже с этой проблемой... проехал 30000 км со всеми симптомами, а CHEK загорелся недавно. так что рекомендую всем с такими симптомами проверить машину. это можно сделать самостоятельно: снимаете верхнюю декоративную накладку и брызгаете (по моему жидкостью для мытья карбюратора ) на место соединения коллектора с блоком(на работающем двигателе). если двигатель начинает реагировать (троит), значит заказывайте прокладку.

какой результат получил от замены?

почитайте про мою поломку. может поможет!
http://forum.club-magentis.ru/index.php?topic=3030.0

сегодня еще раз делал диагностику. с клапаном все ок. нашли подсос воздуха... сначала думали что испортились резинки форсунок (после замены не прошло), а потом поняли что испортилась прокладка между коллектором и блоком. заказал прокладку... как поменяю напишу. из за этого подсоса вибрация на холостых о которой так часто пишут, характерный шум работы (как дизель) и расход на 2-3 литра выше.
P.S. если кто менял, напишите стоит ли это делать самому или отогнать в сервис?

этот клапан как одна из версий диагностов. если кто знает принцип его работы и обслуживается он или нет? Подскажите!!! просто в наличии их нет, а ждать 30 дней. и не факт что в нем проблема. так же за время диагностики помыли дроссель, проверили датчик холостого хода - все в норме. скинули ошибку и через 15 минут езды снова загорается...

Загорелся CHEK. диагностика показала ошибку Р2187 (бедная смесь). порекомендовали начать с замены клапана который стоит после вакуумника тормозов (59130-2G100 - номер запчасти), т.к. пережимая шланг идущий от него, обороты стабилизируются. Так же сказали если не пройдет, можно попробовать заменить адсорбер. Если у кого то была такая проблема, подскажите что делать!!!

P.S. из за данной проблемы обороты скачат, когда стою на "D" и держу тормоз. несколько раз в этот момент двигатель глох, потом сразу заводил и ехал.