Сообщения

Резинки куплены обычные маслобензостойкие. Замочил на сутки в тормозушке, ничего не произошло - значит сгодятся.
Для откручивания тормозных трубок бывают специальные ключи. Один из вариантов: напоминает обычный накидной, но с прорезью для трубки. Бывают со стяжкой свободных губок с помощью винта.
Извините, редко бываю.
ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ! И на бездорожъе.

Хочу рассказать о моём способе замены лампы высокого стоп-сигнала.
Необходимый инструмент - крестовая отвёртка, фонарь.
Лучше сложить спинку заднего сиденья полностью, лечь на спину головой в багажник, крышку багажника лучше прикрыть, чтоб свет с улицы не мешал.
Отсоединяем разъём, рядом с колодкой видна головка винта, вывинчиваем его.
В круглом отверстии левее находим второй винт, вывинчиваем его.
Возвращаемся в салон, поднимаем корпус стоп-сигнала вверх преодолевая сопротивление защёлки, вынимаем корпус на себя, одновременно нажимая на полочку - иначе в полочку упирается патрон.
Как менять лампу - не расскажу.
Сборка в обратном порядке. Провод с разъёмом нужно опустить в самое большое отверстие полочки.
На всю работу - 1 час с учётом пробежки в магазин за лампочкой.
Фото могу приложить, хотя это не очень нужно.
УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!

Мой друг! Вы волшебник!!! Завтра тоже займусь, так как тоже сгорела!
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!

Всем доброго дня! Пользоваться подогревом седушки можно и нужно. Просто нужна осторожность. Через 5 - 10 минут максимум (какой бы не был мороз) я подогрев просто выключаю, либо ставлю на минимум ещё на минут 5, затем выключаю. Самое вредное - это выход с раскрасневшейся попой на мороз!
Не умеешь пользоваться климат-контролем - получаешь сопли.
Не умеешь пользоваться подогревом - жди простатит.
Каким образом подогрев на МАДЖЕ выходит из строя? Достаточно один раз опереться о седушку коленом. Этого бывает достаточно.
Чаще всего (80%) отрывается датчик температуры, который у водителя находится под левой ягодицей. Порвать спираль нагрева значительно сложнее.
Ремонт не сложный. Подушку можно снять не снимая самого сиденья.
ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Отключить АКБ!
В спинке находится подушка безопасности, лучше не испытывать судьбу.
Паяльник и клей типа МОМЕНТ (для подклеивания на место надорванных для доступа элементов обогрева) решают всю проблему.
Всего ушло около 2 часов на всю процедуру.
Теперь коленом на место предназначенное для левой ягодицы не опираюсь))))))))))
ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!!!!!!!!!

Всем доброго дня!!!!
При заходе на форум и перемещении по темам и страницам NOD ругается на троян!!!

Всем привет!!!!
Аналогичная ситуация была после ТО у официалов "Открытая дорога" на Ириновском в СПб. Криво поставили прокладку под модуль бензонасоса после замены топливного фильтра. Пришлось трижды заезжать, пока не устранили. Зато теперь пластиковую гайку крепления модуля затянули так, что не удаётся открутить никакими способами. Пришлось купить новую гайку и прокладку. Старую гайку буду распиливать.

Хочу поблагодарить всех!
Поменял линзы на HELLA.
Всё не так уж и сложно, но терпения эта работа требует.
Всем советую.
Если что - советом помогу!
УДАЧИ!!!

Спасибо, прилагаю обещанные фото.

Совсем забыл: При откручивании гайки трубки от цилиндра необходимо придерживать штуцер цилиндра, иначе он достаточно легко вращается в цилиндре и трубку можно "свернуть". Для откручивания гайки лучше купить соответствующий ключ.

Купил в марте дизельного маджа. .........  Еще есть небольшая проблемка: куда-то уходит понемногу тормозная жидкость (доливал уже несколько раз). У кого-нибудь еще есть такое?
[/quote]

Аналогичная проблема на бензиновом Мадже 2007 г. При этом возникла она ещё в конце гарантийного срока, и носила не явный характер. То убывает, то нет. При этом замечено, убывает до определённого уровня в бачке, затем вроде как приостанавливается. При этом везде сухо, вроде.
Однако заметил, что главный цилиндр сцепления мокрый!!!!
А сцепление работает, даже при упавшем уровне в бачке (он на Мадже совмещен, и тормоза и сцепление - бачок один). И уровень не падает ниже отводного патрубка на гл. цилиндр сцепления.
В сервисе советовали менять цилиндр, но я заподозрил "в измене" штуцер на главном цилиндре.
Снял цилиндр (дело несложное но муторное, сначала нужно снять бачок с тормозной жидкостью, отсоединить шланг и трубку, в салоне отвернуть 2 гайки и отсоединить от педали)
Штуцер действительно и был виноват. Купил пару резинок для усиления стандартной манжеты между штуцером и цилиндром, с усилием установил штуцер на место. Завернул болтик крепления штуцера на место.
И не понравилось мне, с противоположной от болтика стороны фланчик штуцера прилегает не плотно.
Просверлил перемычку, накинул хомутик - полегчало.
Сборка очень простая.
Проблемы совершенно прекратились.

Если нужны фото, уменьшу и приложу