Сообщения

Попробуй при каком то из этих звуков ручник немного подтянуть. Сдается мне - проблема в колодках ручника...

Забыл отметить, то же прошивка от Паулюса. Ошибок не было, просто перешил ради лучшей тяги и отклика педали на низах.

Катаюсь 4 года, брал на пробеге 80т. сейчас 131т. После многократных эксперементов езжу на 92м. разницы с 95м - никакой! 6,5 -не видел никогда , 8,5 - по трассе при 110-120км\ч 12-14 - по городу.

Ну на вскидку - шлейф в улитке на руле.

http://forum.club-magentis.ru/index.php?topic=5738.msg65242#msg65242
А G4KA и сириус - это разве одно и то же???

поддержу Z-don, но если достаточно средств, времени и есть желание - то  вперед    Но на много дешевле в итоге поменять авто на желаемое. 

Если возле горловины звук, не может быть это связано с системой вентиляции бака? Попробуй пробку бака открыть, не изменится ли звук?

В поиск!

Для начала(и хоть каких то ответов  ) нужно поколение маджа указать и двигатель какой. А то может у тебя crdi

Бегло пробежался по инфо из ссылки. Как я понял ремень после переделок натягивается штатно натяжителем? То есть перетяг ремня невозможен?

Вообще этой фирмы отличные и качественные ремни, может подделка попалась?

Ну в этом вопросе все ооочень индивидуально  Понятие "состояние" у каждого свое, на сколько быстро продать хочется - то же играет не маловажную роль. По регионам цены разные.
 Промониторь авито, автору на предмет цен в своем регионе и исходя из них ставь свою, если устраивает конечно. Сдать в трейд-ин обычно дешевле получается, но избавляешься от мороки по продаже.

P.S. Посмотрел в вашей обл. вообще маджиков вторых нет(как и у нас ) смотри по всей России.

100% бендикс! Как вариант можно попробовать старым дедовским способом - вкл. зажигание и проводом прямо под капотом подать плюс с силового провода, что приходит на стартер, на обмотку втягивающего реле. Этим точно можно исключить проблему с замком зажигания. НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРИ ЭТОМ СНЯТЬ АВТО С ПЕРЕДАЧИ!
 второй способ - вешаем контрольку(лампочку с поворотника на-пример) один провод на массу, второй опять же на обмотку втягивающего, так что бы было видно её сидя за рулем. Пробуем заводить и контролируем по лампочке напругу, поступающую на втягивающее.

Так что мешает снять фишку и попробовать запустить?
Машина не должна завестись. Искры быть не должно.

Все же чем больше думаю, тем больше прихожу к выводу, что все проблемы из-за сигналки.
Машина заводится штатно, но несколько секунд срабатывает блокировка. С насоса снята блокировка?

Недавно коллега снимал сигналку, была похожая проблема, так у него нашли аж 5 разных блокировок!!!

Фишку снимал - симтомы те же. Заводится и глохнет.
 Не может же блокировка быть беспроводной?  В любом случае управление этой блокировкой идет (должно идти) от сигнализации?

Очень странно...

На моей прошлой ауди а6 иммо именно так себя и вёл, если чипа рядом с кольцом замка зажигания нет. Правда пиктограмма на приборке загоралась.
Вспомнил! Еще так же заводилась и глохла при неисправном датчике холла! Судя по твоим ошибкам более вероятно.

Grazier, это факт, так что есть исключения из правил!
Не буду утверждать что на первых маджах так же, но мысль все же имеет право на жизнь По крайней мере - до устранения проблемы у manool.
Мое мнение - проблемы с подачей бенза и воздуха и вообще с образованием и подачей топливной смеси можно сразу отметать, так как заводится и глохнет авто без всяких дерганий и др. аномалий. Проблема явно в пропадании зажигания(искры).