Сообщения

Нет, в моем случае- пыльники (99,9% уверенности, т.к. все починилось само, без рукоприкладства), но поскольку у общественности существует другое мнение... возможно просто в моем случае просто другой дефект.

Такова Сэ Ля Ви
Кста, вариант со стойками я не исключаю, просто описываю свою ситуацию.

 2 парада на красной площади с барабаном (не шутка)

По видимому у вас стоят другие аммо и вы просто не понимаете о каких именно стуках идет речь. Пыльник имеет малый вес, жестко сидит на штоке аммо и как от может стучать ума не приложу. И то что "Он был реально хрен прожмешь" как раз и говорит о том что он хрен по штоку сдвинется и соответственно не может свободно по нему ходить и стучать о чашку аммо.

1)Я не знаю что стоит, но сейчас все звуки я могу спокойно списать на недостатки шумоизоляции. Может с амортизаторами повезло?! Т.Т.Т.
2)Вы видимо меня недопоняли. Все верно: он сидит на штоке амма, сверху. Там, где ам крепится к кузову (где опора стойки). Снизу он не закреплен. Шток амма и пыльник относительно кузова неподвижны. Движущейся частью является корпус стойки, который при перемещении вверх и стучит по задубевшему пыльнику.
3)Кстати, у меня на Гетце была подобная фигня, только сзади. Прошла опять-же сама тысячам к 5. Вторую зиму было тихо
4)У приятеля на Спектре тоже стучит спереди. Только там стойки еще и сопят (шипят) как-то.

Расскажите мне пожалуйста как резиновый или полиуретановый пыльник может создавать бухающие звуки на мелких (и не только - но в основном) неровностях, именно из за таких стуков и "весь сыр бор" во многих форумах. КАК? С нетерпением жду ответа.

Попытаюсь объяснить как это понял я (могу ошибаться и сразу извинюсь дабы не закидали меня тапками): на морозе пластик пыльника дубеет и теряет эластичность. При работе подвески в силу того, что пыльник жесткий, а на корпусе стойки закреплен только сверху (снизу зазор) он начинает стучать по чашке пружины (или что там). В это я готов поверить т.к. сам трогал руками этот самый пыльник. Он был реально хрен прожмешь. К тому же после долгой поездки зимой и сейчас, когда тепло (в МОскве +14), стука не слышно (пыльник теплый и эластичный), только звук нормальной работы подвески и шин. Повторюсь: могу ошибаться и свою точку зрения никому не навязываю. Просто мнение.

Вообще действительно интересно поглядеть на результат работы:) Автору удачи и респект за попытку исправить корейский косяк!

Ну во первых МЕНЯЛИ (для ВАС - чтобы лучше видно было) точно.

Спасибо, хотя вопрос был не конкретно к Вам.

 А то что вам  говорит ОД  ,  вы что хотели чтобы он вам все сам предложил поменять БЕСПЛАТНО (ни разу такого ОД не встречал)!!! Так что вы можете верить ОД, а я буду полагаться на себя. Удачи!

Удивитесь, но устранить шум предлагалось именно бесплатно в течении часа, а каким методом меня лично мало беспокоит - мне результат важен. К тому же работа самих аммо(тех, что стоЯт) меня вполне устраивает.
 Вопрос заключался в следующем: возможно кому-то КРЕПИЛИ пыльники?

А Вам точно МЕНЯЛИ амортизаторы? Мне в СИМе сказали что это пыльники на стойках стучат- и просто их надо закрепить. Пока с мыслями собирался на улице потеплело с стук пропал сам. Сейчас вынашиваю идею (как кто-то писал) замены их на резиновые от чего-нибудь.

Внутренняя ручка это , конечно, хорошо (я за замок хватаюсь- не шибко удобно),  но ведь это не тэтч или универсал с их тяжеленными дверями, к тому-же сдесь стоят весьма мощные газовые упоры. ИМХО Все равно сверху нажимать чтобы захлопнуть (читай "пачкаться") придется, или хлопать с размаху, но тогда замок долго не протянет... Снаружи бы что-нить присобачить (когда очень хочется чистым остаться я ключик в замок на крышке вставляю и за него хлопаю).

ВАО, Первомайка.

Интересно... Нам в СИМе ТО-0 категорически не рекомендовали. "Не забивайте себе голову, это ни к чему. Но если деньги лишние, то,конечно, милости просим"

Первое ТО на 15т100км. цена 8т480р. + Сказали что передние колодки сработаны на 60-70%.

.

Можно уточнить перечень работ за эти деньги?
С прошлой машиной (Гетц) разница по ТО-1 у оф. дилеров была прим. 2500 деревянных и 2-3 операции (замена свечей и салонного фильтра у многих была за отдельные и нехилые бабки, хотя в перечне работ, проводимых при ТО, они значатся), при этом кол-во операций и стоимость, похоже, друг от друга не зависели. В итоге сделали там, где было едва ли не дешевле всех, но все полностью по списку!

Спасибо за идею с сумкой: она приобретена в Ашане за 400руб. Войлочная и довольно ёмкая. На липучках, жаль только не в цвет обивки- серая

Что-то мне помнится, что это аптечку можно держать в багажнике. А огнетушитель должен быть в САЛОНЕ.

По новым нормам аптечка и огнетушитель должны располагаться просто "в ЛЕГКОДОСТУПНЫХ местах".

Форд-Транзит-2 б/у,ВАЗ-21047 нов.(1997), Перекур (1997-1999) ,АЗЛК-2140 б/у(1999-2001),Москвич-21412 б/у(2001-2003),Святогор-2141-01 б/у(2003-2005/разнес в хлам),Святогор-2141-23 б/у(2005-2009), Hyundai Getz нов.(2008-н.в.), Kia Magentis нов.(2009-н.в.)

1. Паша из Москвы (ВАО).
2. 31 год.
3. Манагер на заводе луноходов.
4. Мл. сержант запаса.
5. 41

Вариант интересный, думал над ним, но куда девать все тоже самое, но без сумки? Уже все есть, а 2 комплекта мне не к чему. Да и хотелось бы чтобы и огнетушитель и аптечка были легкодоступны и на виду- мало-ли что... привычка.  Аптечка на липучке в багажнике на обивке колесной арки сверху живет, а огнетушитель пока бомжует...