Сообщения

Во один из примеров самостоятельной установки ручки закрытия багажника на Мазда 3
http://www.m3club.ru/forum/topic60234s0.html

Странно. Зачем киа пошла по упрощению автомобиля. Вроде мелочи, а иногда портят впечатления.
Читал на украинском форуме, человек после МГ купил себе ГЕ, а потом купил обратно МГ. (в большей степени из-за двигателя V6, но и в большой степени из за таких мелочей).

Grazier а ты снимал обшивку крышки? И там что нет как бы второго дна, в котором отверстие для ручки

Из четырех лет при которых у меня была каска (на двух машинах) только в один год я не оправдал ее.
Если есть финансовая возможность лучше сделать

делай тектилом, плюс у них есть препарат с эффектом шумоизоляции. И защита арок будет и шумка, два в одном.

Плюс ставить ручку от НФ в том что отверстие в багажнике по нее сделано (я думаю у нф и маджа ручка одинаковая или очень похожи). И благодаря своей форме не надо ее крепить к крышке багажника, с одной стороны у нее конус во внутрь которым она цепляется за металл. Я ее покупал в Экзисте.

Для закрепления ручки на обшивке изготовил крепеж из пластмассовой пластины (я отобрал у
сына доску для лепки пластилина), для этого опять изготовил трафарет из листка А4 -

Вот такая пластина получилась

Так она будет крепиться

Вот так ручка закрепиться на обшивке


На ручке есть шипики которые я распаял паяльником для ее фиксации

Затем залил клей между пластиной и обшивкой для лучшего крепежа.
Вот так ручка выглядит снаружи

Если честно пока не очень уверен в прочности конструкции т.к. большая нагрузка идет на не большии шипы которые расплавил паяльником. Пока посмотрим, а потом может закреплю дополнительными болтами.

я размещал на другом форуме
Но я еще типа похвастаюсь
Решил исправить дела маркетологов или экономистов (которые решили сэкономить на мне). После зимы и грязных рук каждый день решил установить ручку закрывания багажника.
Спасибо НФ-клубу часть информации подсмотрел у них.
Если  что то сделал не так говорите, руки растут не совсем из того места, редко что то делаю
своими руками. Купил ручку с номером (Хундай) 81754-3К000 стоимостью менее 100 рублей.
Она вот такая:


Т.к. на багажнике нет точек относительно которых можно было отталкиваться или отмерять решил использовать метод трафаретов.
Снял обшивку багажника, которая крепиться  пистонами - откручиваются обычной
отверткой. В металле крышки предусмотрено место для установки ручки.
Взял обычный журнал приложил к крышке, чтоб накрыть сразу три отверстия крепления обшивки пистонами и отверстия ручки и вырезал отверстия подручными средствами (фотографий нет так делал один рук не хватало для фотографирования).
Полученный трафарет закрепил на обшивке багажника стандартными пистонами и вырезал отверстие для ручки в обшивке:

Респект и уважуха!!!
Мир держится на деятельных людях.

didrus согласен не пыльники

Пыльники скорей всего не стучат. Я подкладывал резину между нижней опорой и пыльником и стук не пропадает. А задняя то же стучит при этом пыльнику на задних амортизаторах не обо что стучать - у него нет нижней опоры.

На днях переобулся в летнюю резину.
Оказалось что зимний нешипованный Continental ContiVikingContact 5 в городе тише летнего Ханкука и только на скоростях около 130 летняя тише, катиться конечно хуже. Хотя может прохладно еще.
Летом попробую наклеить шумку на подкрылки может шума от колес станет меньше.

Выбор масла в нынешнее время это личные предпочтения - работа маркетологов и рекламщиков. Надо учитывать только возможность покупки неподдельного масла.
У масла Мобил самый большой процент подделок в виду своей популярности.

Я себе на MG поставил от НФ. Вроде подошла и по картинке на GE такая же стоит. Единственный минус она одной стороной цепляется за металл крышки багажника, а другой держится только за обшивку. Пользоваться ей надо приноровиться, с какой силой дергать крышку, потому что в какой то момент уже неудобно тянуть и надо полагаться только на инерцию.