Сообщения

Такая фича происходит на скорости 85-90, причем только при наборе не важно какая скорость включена. Было с новья, в прошлом году купил новые фары, ничего не изменилось.
Надеюсь это корейское прочтение адаптивного света и улучшается освещенность на трассовых скоростях

експлуатирую CRDI с 2007 года.
на что следует обратить внимание при покупке б/у дизеля:
1. если машинка шла по гарантии - обязательно посмотрите соответствовало ли заливаемое на сервисе масло допускам авто - должно бить не ниже ACEA C3
2. обязательно на комп свозить - нет ли засорения сажевого фильтра
3. по расходу: город 7-8 (если жена за рулем - 8,0-8,5), за городом - в среднем 6,0 (скорость 120), если з багажником на лижи наверху і полной загрузкой то 6,5, мой рекорд 4,5л - ето скорость 80-90. один в машине

про масло точно подмечено, однажды мне на ТО у ОД в питере залили Shell Extra Polar 0W-40 и утверждали с пеной у рта что все пучком. В итоге на трассе машина выпала в аварийный режим - тяги нет, больше 3000 не крутиться.
Но боженька их наказал они мне написали в заказ-наряде вместо 5.9л, 4 с чем-то как на бензиновом мадже.

Доброго дня сам эксплуатирую машину 2008г дизельную пробег на данный момент около 110т.км
Основное я бы посмотрел на состояние сцепления именно на главный и вспомогательный цилиндры.
был не приятный опыт возвращения домой без сцепления.
так же по возможности продиагностировать маховик и сам диск сцепления, но это как получится.
Неисправность в моем случае проявилась неожиданно хорошо до дома было недалеко, просто провалилась педаль прокачка не помогла. Но в этом мой косяк слишком "нагло" лазил по сугробам в Питере, думал что я джип.
В итоге спалил диск и он потянул за собой маховик
ремонт у ОД вышел в 45тыр по памяти маховик 20 сцепа 8 и цилиндр(выжимной) 4 или 5 и работа.
В остальном отличная машина, в городе ей тесновато, а на трассе самое-то включил 6-ую и от 80 до 190 (больше не давал) как на автомате.
Если первая дизельная то лучше с другом "трактористом" послушать движок, хоть и не прихотливый, но как все современные дизеля на бодягу с тепловозов и тракторов реагирует отказом топливной. За всю эксплуатацию 98% топлива заливал на луке, остальное в целях эксперимента РосН и Шел, на них работает тише, но тянет хуже.
Про расход писать не буду, но точно мало и большинство не поверит
Если что интересует, пишите по мере возможности отвечу
сразу все не вспомню.

Доброго дня
Тема уже поднималась, но для себя хочу уточнить.
В этой ветке в отчетах по установке ПТФ фигурирует два типа ламп H27 и HB4, в каталоге elсats на мою машину бьются H11!
Хочу заказать лампы и не знаю какие.
авто MG 2.0 CRDI 2008
P.S. сейчас возможности заглянуть нет.