АВТОМОБИЛЬНЫЙ КЛУБ KIA MAGENTIS CLUB (KIA OPTIMA CLUB)
РЕМОНТ, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЮНИНГ => KIA MAGENTIS (OPTIMA) I (MS) (2000-2005) => Электрооборудование и электроника => Тема начата: Wallex от 08 Мая 2017, 18:35:51
-
В теххарактеристиках пишут 242-175-190 и емкость как я понимаю по техкнижке 68Ам-ч для двигателя 2.5.Но под указанные размеры подходят аккумуляторы в диапазоне 60-66Ам-ч. При этом площадка рассчитана под больший размер,но по каталогам идут следующие 278-175-190.Или же не обращать внимание и взять размер 242-175-190 с емкостью 60-66Ам-ч?Подскажите по этому нюансу?)
-
Хочешь возьми до 66 ампер часов, хочешь 70, которые больше. Не принципиально. Только евро, т.е. обратной полярности. Не бойся, влезет. Крепления у них тоже одинаковые. Это я тебе как инженер технолог аккумуляторного завода говорю)
-
Думаете?я так то длину намерил 260)просто как-то сомнительно,что влезет с длинной 278.Тем более если акум под заказ брать.И еще тогда вопрос как к специалисту- если взять вместо допустимого объема 68Ам-ч например 70-75Ам-ч будет ли с такой емкостью генератор заряжать аккумулятор или же будет недозаряд?
-
Не будет недозаряда с такой маленькой разницей в емкости
-
До 66 A/h это,как правило, (бывают исключения) так называемая вторая база ( L2 по международной классификации). От 66 до 78 как правило третья база (L3), и, в зависимости от производителя, от 70 до 100 это пятая база. Дальше только грузовые. Так вот судя по месту под аккумулятор в маджике первом там достаточно место для установки третьей базы. Сейчас не вспомню размеры каждой базы, т.к. занимаюсь уже не много другими задачами (но если принципиально, то в понедельник могу посмотреть чертежи), но третья база туда влезет однозначно. А вот пятая - да, точно не влезет. Что касаемо зарядки: 1) заряжать будет и 78 a/h гарантирую. 2) Что касаемо русских аккумуляторов - не всегда верь емкости и току холодной прокрутки указанной на этикетке. Данные параметры в условиях дома проверить очень сложно, особенно емкость настоящую. Для примера: 60 и 62 A/h практически у всех производителей одна и та же АКБ (60). Только этикетка разная. проверено в условиях заводской специализированной лаборатории. В том числе и зарубежных производителей (за исключением "азиатского" формата).
-
Собственно по самому вопросу. В третьей базе аккумуляторы в основном до 70 a/h, 78 a/h это редкие экземпляры, в основном с технологией старт-стоп. Так вот поставь 70 одного известного производителя и не забивай голову. Разницу в 70 и 78 a/h ты вряд ли почувствуешь, даже зимой. А вообще лучше ориентироваться на ток холодной прокрутки. Чем выше ток холодной прокрутки, тем чище свинцово - кальциевый сплав, тем качественнее пайка ушек пластин к перемычкам и тем лучше активная масса на пластинах. Кстати ток холодной прокрутки не зависит от емкости АКБ.
-
Спасибо за развернутый ответ на вопрос)так и сделаю)надо только заказать какой -нибудь хороший из европы или сша