АВТОМОБИЛЬНЫЙ КЛУБ KIA MAGENTIS CLUB (KIA OPTIMA CLUB)
РЕМОНТ, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЮНИНГ => KIA MAGENTIS (OPTIMA) I (MS) (2000-2005) => Тема начата: zanuda от 08 Мая 2015, 08:18:10
-
Всем доброго времени суток!!! Народ подскажите может кто сталкивался, на маджентисе при чуть надавленном газе переключение со второй на третью передачу происходит чуть ли не на 4500 тысячах оборотов. На форумах говорят может быть сбита регулировка тросика кикдауна. Где он находится ( возле троса газа его не обнаружил хотя думал он где то там) и подкиньте более подробную информацию по регулировке. Заранее благодарен.
-
Честно говоря, первый раз про такой тросик слышу.
Всю жизнь считал, что кикдаун обеспечивают "мозги".
И кстати говоря, причем здесь кикдаун? Ты же пытаешься переключиться на повышенную передачу, а не на пониженную. Видимо, такая настройка мозгов - при плавном ускорении задерживать переключение передачи. Иначе движок может не вытянуть.
-
Переключение зависит не только от положения педали но и от резкости нажатия на педаль
-
Честно говоря, первый раз про такой тросик слышу.
Всю жизнь считал, что кикдаун обеспечивают "мозги".
И кстати говоря, причем здесь кикдаун? Ты же пытаешься переключиться на повышенную передачу, а не на пониженную. Видимо, такая настройка мозгов - при плавном ускорении задерживать переключение передачи. Иначе движок может не вытянуть.
про кикдаун читал на других машинах с автоматом, а так как симптомы очень похожи предположил что может есть и на нем хотя ни какого тросика тоже не увидел как на других авто
-
возможно дело в датчике положения дроссельной заслонки.
-
На моей была проблема, при переключении на повышенные передачи тоже поднимались обороты. А потом рывок сильный. Думал автомат померает.
А в нете нашел инфу и все. Короче, я поменял датчики скорости на акпп их там три кажется. И все!