АВТОМОБИЛЬНЫЙ КЛУБ KIA MAGENTIS CLUB (KIA OPTIMA CLUB)
РЕМОНТ, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЮНИНГ => KIA MAGENTIS (OPTIMA) I (MS) (2000-2005) => Ходовая, трансмиссия, рулевое управление => Тема начата: Boxter от 19 Октября 2014, 02:30:37
-
Ребят!потекла рулевая рейка! Optima 2003г, 2.4 объём...
заказал ремкомплект!
подскажет может кто нибудь кто сталкивался какие подводные камни и нужно ли снимать всю рейку? т.к. течёт со стороны пассажира...
замучился уже при пробеге 100км в день подливать 1л жидкости раз в два дня...накладно получается...
-
Сам не менял рем комплект на рейке
но сейчас хватает сервисов занимающихся ремонтом реек .
знаю что на киевской делают и на верееской с гарантией 6 мес .
знакомый делал на на ниссан альмера 3 года назад на киеской
все нормуль перебрали машина проехала 120 тыс после переборки не течет все работает до сих пор.
-
Сервис больная тема.....Раз в жизни всего был и после этого в два раза больше недоверия сервисам, даже знакомым....
-
Ну бох в помощь тогда .
Скинь фото по возможности всем будет полезно и интересно
-
Позвонил ща в "автогидравлика", объявили 12000 вместе с запчастами, плюс диагностика подвески в подарок...цена кусачая...
в среду загоню на яму и начну сам, фото обязательно сделаю!
-
я поехал делать сход-развал, мне мастер сказал типа у тебя люфт имеется у передних колес, чини и приезжай. Что может быть? наконечники, тяги или сразу на рулевую рейку грешить... (казалось мне что из-за наконечников не должно люфтить.. если конечно шарнир не разбит)
-
Подшипники ступиц могут быть
-
А рулевые наконечники сразу посмотреть он не мог чтоб этот вариант отсеить
вообще странно обычно смотрят ходовку ну если мастер толковый
Давление в шинах,люфты ступицы ,наконечников , шаровые все что влияет на развал схождение
-
Сегодня полез под машину и решил все же еще раз просмотреть откуда же течет жидкость и радости моей небыло предела!!)))оказалось что сгнила трубка обратки от бачка ГУРа! Сгнила около подрамника. Там трубка проходит возле подрамника и на ней был одет шланг (видимо для того что бы не перетёрлась), так вот шланг лопнул и туда налетело всякого дерьма, в итоге трубка прогнила и треснула!
Отделался малой кровью)))
-
я поехал делать сход-развал, мне мастер сказал типа у тебя люфт имеется у передних колес, чини и приезжай. Что может быть? наконечники, тяги или сразу на рулевую рейку грешить... (казалось мне что из-за наконечников не должно люфтить.. если конечно шарнир не разбит)
когда вывешенное колесо взять дыумя руками и подёргать:
1. если люфт есть когда дёргаешь по горизонтали - это рулевые;
2. если люфт есть когда дёргаешь по вертикали - это ступичные подшипники.
-
Сегодня полез под машину и решил все же еще раз просмотреть откуда же течет жидкость и радости моей небыло предела!!)))оказалось что сгнила трубка обратки от бачка ГУРа! Сгнила около подрамника. Там трубка проходит возле подрамника и на ней был одет шланг (видимо для того что бы не перетёрлась), так вот шланг лопнул и туда налетело всякого дерьма, в итоге трубка прогнила и треснула!
Отделался малой кровью)))
была такая же фигня(на I маджентисе) только на штуцере обратки возле подрамника. По идеи надо было менять всю трубку от бочка до рейки. Я просто отпилил штуцер и одел масло бензостойкий шланг на хомуты. Женёк с клуба на моём бывшем мадже уже так 2 года гоняет и всё ОК 8)
-
А я сегодня снял трубку, хотел её заварить, отрезал кусок, вставил новый, но старая трубка видимо вся пошла гнить и поэтому варить не получается, появляются новые дыры...трубку новую еще вчера заказал, благо она меняется частями...жду теперь))