АВТОМОБИЛЬНЫЙ КЛУБ KIA MAGENTIS CLUB (KIA OPTIMA CLUB)
РЕМОНТ, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЮНИНГ => KIA MAGENTIS (OPTIMA) I (MS) (2000-2005) => Ходовая, трансмиссия, рулевое управление => Тема начата: Mario от 02 Сентября 2011, 10:02:02
-
Недели две назад заметил, что износ задних покрышек разительно отличается от передних. Износ достиг критического уровня, индикаторные бобышки уже тоже стираются, передние ещё очень даже живые. Автомобиль переднеприводный, а изнашиваются задние колёса. Развал-схождение делал в начале лета, диагностику подвески тоже, всё было в норме. Две недели наблюдал за задними колёсами и понял что износ продолжается с дикой скоростью. Погнал на развал-схождение, делать отказались. Вердикт износ сайлентблока поворотного кулака или цапфы задней подвески с обоих сторон. Фактически из-за люфта задние колёса болтались как им угодно и постепенно сжирали покрышку. В прошлом году заскрепела задняя подвеска, заменил втулки СПУ, две недели тишины и опять скрип, забил и списал на болячки данной модели авто, а зря я это сделал. Люфт в подвески задних колёс из-за умерших сайлентблоков заставлял сходит с ума стабилизатор поперечной устойчивости, а тот в своё время насиловал как мог резиновые втулки СПУ. И вот только теперь спустя больше года стало ясно почему изнашиваются покрышки и гибнут втулки СПУ. За всё это время был дважды на диагностике повески, ничего не сказали. Ездил я с этими разбитыми сайлентблоками чёрт его знает сколько, года наверное, стука никакого не было, шумов особых тоже. Ещё неприятность, заметил, что задница как-то виляет иногда, особенно на трассе с плохим покрытием хорошо чувствуется. Надеюсь после ремонта данная странность пропадёт.
Так что совет всем владельцам глазастых маджей не полинитесь, возьмите отвертку и попробуйте пошевелить сей сайлентблок, чтобы убедится о его исправности и избежать в будущем гибели задних покрышек. Каталожный номер его 52718-38000, в автокаталогах экзиста наглядно показано где он (поз. 10).
-
Подскажи, а где именно они находятся. У меня то же съело одно колесо, но на сход-развале сказали, что заднее правое сильно во внутрь смотрело. ВИдимо от удара который достался от прошлого хозяина.
-
На экзисте по коду можно посмотреть где находится. Либо самому, его видно, прям над колесом вилка, вертикальный рычаг и между ними сайлент.