Сообщения

експлуатирую CRDI с 2007 года.
на что следует обратить внимание при покупке б/у дизеля:
1. если машинка шла по гарантии - обязательно посмотрите соответствовало ли заливаемое на сервисе масло допускам авто - должно бить не ниже ACEA C3
2. обязательно на комп свозить - нет ли засорения сажевого фильтра
3. по расходу: город 7-8 (если жена за рулем - 8,0-8,5), за городом - в среднем 6,0 (скорость 120), если з багажником на лижи наверху і полной загрузкой то 6,5, мой рекорд 4,5л - ето скорость 80-90. один в машине

на CRDI (на "ручке") пробовал 185км/ч, дальше не рискнул да и трафик начался "не для гонок"

Ребята, смотрите не только н амарку но и на ДОПУСКИ масла! 
ето важнее марки

Хреново тебе диагностику сделали - тупо ошибки посмотрели и все, а надо было смотреть температуру первой ив второй лямбды. при такой забитости как у тебя они должны были очень сильно отличаться

машина на бензине или ето дизель?

у кого CRDI (сажевий фильтр) - смотрите чтоб классификация масла была ACEA С3. Масло з худшей классификацией приведет к засорению фильтра - а его ремонтировать ДОРОГО

ОД мне ответили , что сажевого фильтра у меня нет...... И что там такое дымит - они не знают....

Сдается мне, что так все-таки сажу дожигают в коллекторе.

в Мажентисах тех что CRDI "димит" сажевий фильтр, регулярно - оно так  и должно быть. В основном включается после достаточного прогрема по трасе но бывало  и в городе. Прохожие глазят очень удивительно но что есть то есть. У меня такой дымит уже 4 года (машинка с 2007 года)

Писали тут о расходе. У меня в основном 6 литров по трасе и 8 по городу, зимой +1 л.
Если увеличивается расход можно прочистит датчик обьемной подачи воздуха (есть спецбалончик на Ликви Молли) - ПОМОГАЕТ!!!