Сообщения

Если педаль западает, значит надо регулировать положение педали сцепления (необходимо по мере износа ведомого диска). Ну а если еще и ногой надо помогать возвращению педали в верхнее положение, то перед регулировкой надо прокачать привод сцепления. Если педаль "западает" значит сцепление до конца не выключается и ведомый диск постоянно трется о маховик и нажимной диск корзины. В итоге перегревается ведомый диск сцепления от постоянного тык-пык стоп-тронулся. Его коробит (идет волной). Волнообразный перегретый ведомый диск плохо зажимается между маховиком и прижимным диском корзины и поэтому проскальзывает (обороты растут, скорость набирается плохо). При остывании все отлично. Передачи переключаются легко.

Спасибо за исчерпывающий ответ!
Вчера посмотрел цилиндр сцепления, возможно еще в нем дело , на праздниках попробую разобрать заглянуть поглубже, отпишусь как появится более подробная информация.

аватар красивый получился.  (сорри , что не в тему)

Спасибо =)

У меня было такое на другой машине была сломана возвратная пружина педали.

Да, но при езде без пробок все нормально назад возвращается и педаль нажимается мягко, а при стоянии в пробке педаль нажимается туго...По идее если бы проблема с пружиной была, то и в нормальном состоянии педаль не возвращалась бы ? =)

На педали стоит возвратная пружина? просто не помню нужно посмотреть, как себя ведёт машина, когда залипает педаль, не едет? менял ли выщимной? Предполагаю что нужно поменять сцепление

При нормальных условиях (без пробок) сцепление ведет себя абсолютно адекватно, ничего на западает, педаль нажимается мягко, сцепление не пробуксовывает.
После получасового тырканья в пробке начинает очень туго нажиматься педаль и залипать в зажатом состоянии, приходится переключать передачи на кончике. Когда пробка заканчивается, машина начинает плохо разгоняться (обороты растут, скорость набирается плохо)...сам грешу на сцепление, но вопрос, почему только при нагреве в пробке? После того как пробка кончилась и машина остыла, все становится нормально....для меня вот это странно..

Всем привет,
около года уже беспокоит такая проблема:
при долгом стоянии в пробках начинает сначала туго нажиматься педаль сцепления(при этом схватывать начинает в самом конце, то есть когда педаль почти полностью отжата), а потом и вовсе западает и приходится ее подковыривать ногой. На днях случилось так, что она совсем запала и при возврате обратно болталась очень свободно. Проблема , как и всегда, решилась когда машина остыла...С чем может быть связано такое поведение? кто-нибудь сталкивался с подобным?
Спасибо!

Тележку побольше и, думаю, поместится)

Вас каждый день обгоняют с окой в тележке?

Около года назад делал фотки и только сегодня случайно наткнулся на них, делюсь с вами )

Интересует подкрылок передний правый и брызговик тоже передний правый. Есть?

Купил в запчастях клей для монтажа зеркал заднего вида за 120 р. Приклеил, пока держится

Спасибо, гляну=) Не знал про существование такого...

Он двухкомпонентный, два флакона специально для приклейки стекол.

ПОсмотрю сегодня в запчастях, спасибо!

Такая беда-случайно плечом зацепил зеркало в салоне  и тем самым оторвал его от стекла (кстати не очень сильно-то зацепил, в этот день что-то все от стекла поотклеивалось-и держатель навигатора и зеркало...) =( Подскажите каким клеем его лучше приклеить, что-то у меня сомнения по поводу супер момента =)

Есть же спец клей зеркала к стекул клеить. Давно еще клеил... покупал в авто магазине.

Спасибо, гляну=) Не знал про существование такого...

Такая беда-случайно плечом зацепил зеркало в салоне  и тем самым оторвал его от стекла (кстати не очень сильно-то зацепил, в этот день что-то все от стекла поотклеивалось-и держатель навигатора и зеркало...) =( Подскажите каким клеем его лучше приклеить, что-то у меня сомнения по поводу супер момента =)

Ребят, ну я же с собой сравниваю ) у меня язык (в данном случае пальцы) не поворачиваются назвать девушку за 10-15 лет старше меня "девушкой"

Пол:
    Мужской
Возраст:
    не указан
Откель же мы знаем,чего с чем ты сравниваешь?

Подправил профиль

Как зачем? Да хотя бы чтоб в носу в пробке ковыряться и что бы никто не видел этого ))) Я, например, хочу тонировку что бы не опасаться оставлять у дома машину с разными мелочами типа телефона на седушке, но и глухую тонировку не желательно. Да и кому в кайф в аквариуме ездить? Тут конечно есть свои ЗА и ПРОТИВ, но лично я вижу больше плюсов чем минусов. По мне так это еще и придает законченный вид машине. Спорить на эту тему можно бесконечно, тут уж дело каждого