Темы

Здравствуйте, друзья.

Проблема появилась сразу после замены топливного фильтра. После того, как машина постоит от 10 минут и выше не схватывает с первого раза, обычно на второй раз заводится с пол пинка. Причем в первый день проблема не была такой уж явной, заводилась на 2-3 секунды дольше обычного после длительного простоя. Ездил в тот же самый сервис, заново разобрали топливную банку с насосом и фильтром - ничего критического не обнаружили. Дули сжатым воздухом в топливный насос, обратный клапан в нем давление держит.

Сказали, что проблема вообще не в этом. Может с электрикой что-тол, оправили на диагностику и замер давления в топливной рейке. Мне кажется, что проблема именно в том, что кривыми руками залезли в бак и заменили фильтр. Может там какая-то маленькая резинка уплотнительная осталась на предыдущем фильтре или еще что? . Может кто-нибудь сталкивался с этой проблемой?

Здравствуйте, уважаемые.

Столкнулся с проблемой – перевожу ключ в положение START и совершенно ничего не происходит. Впервые такая проблема возникла, когда полез менять воздушный фильтр, поворачию тишина. Потом покрутил проводочки какието в районе мозгов где блок предохранителей. Вроде с 20-го раза завелась как ни в чем не бывало. Потом, через некоторое время, ситуация повторилась напарковке в МЕГЕ, открыл капот в умным видом потеребил проводочки, попинал колеса - завелась.

И вот сейчас машина стояла неделю - поворачиваю ключ ничего не происходит. Щелкает реле в районе блока предохранителей. стартер не щелкает, при повороте ключа напряжение проседает. АКБ исправен. Ситуация очень похожа на ту, когда забыл переключить АКПП на Паркинг или Нейтраль, но всё перепробовал. Сигналки нет, только штатная. Может у кого была подобная ситуация, куда копать?

Здравствуйте уважаемые форумчане! Недавно столкнулся с проблемой свиста ремня навесного оборудования.

Проблема появляется всегда только на прогретом а/м на низких оборотах. При первом заводе авто всё нормально, затем после прогрева, на низких оборотах особенно при повороте рулём в разные стороны, либо при остановке на светофоре, либо при повторном заводе разогретого двигателя раздается жуткий писк, больше напоминающий высокочастотное трение металла об металл.

Кроме этого, обычно начинает подмигивать лампа заряда АКБ. При появлении писка - он может продолжаться до нескольких минут, в том числе и в движении, на любых оборотах (2-3к больше не тестировал), потом, со временем, звук пропадает и появляется вновь в любое время, но изначально на высоких не появляется.

Заезжал в сервис, смотрели ремень и натяжной ролик, сказали всё нормально. В механике не силен. Звук появлялся месяц назад, но редко, однако сейчас периодичность появления свиста участилась.