Сообщения

nightguide неплохие лампы, но любое напыление уменьшает яркость. это надо понимать.

заметный результат будит если мыть раз в год. расход уменьшается на поллитра сразу. причем мыть надо со снятием форсунок и только так!

15 тыс в условиях города современное масло не тянет.

да вобщем-то никакое не тянуло никогда
варианты либо sl либо sm - выбирайте менее экологичное, оно лучше смазывает, меньше угорает. а на севере я бы 0w30 залил, все ж движки у нас "холодноватые"...

jovian - правильно сделал - второй вариант - что надо.
Насчёт масла - для тех кто ездит на юга или стоит в пробках лучше все  ж 40ку брать, нежели 30ку. Или если хочется погонять по жаре - опять же 40ка тоже самое то. Это хорошо заметно - когда час простоял в пробке на МКАДе, и тут ты её проехал и хочется поскорее разогнаться до 100ка. Ткт 40ка наш движок и спасёт. Поэтому и завод рекомендует 5w30 и мы понимаем что можно смело лить 0w40 в т.ч. а вот 5w50 это уже перебор - это для нашего двигла "африканское" масло. Только дилеры киа этого либо не понимают либо не дрючат их за такую самодеятельность - где это видано у нормального дилера лить масло, которое не указано в книжке. А с завода льют 5w20 и 0w20 - хотя на корейщине еще жарче чем у нас. Но там это, возможно, объясняется стремлением съэкономить топливо и борьбой за окружающую среду. Да и вообще можно заметить что все нововведения в автопроме идут в угоду экономии, а мы потом расплачиваемся за поломки, которые на машинах 96г.в. невообразимы!

Jovian - хочешь совет дам. У тебя же гарантия вот вот кончается? А стукануть он может и через 500тыщ у 5го хозяина, и на след. день после гарантии. Совет такой - обратись официально к дилеру ПОКА ты еще на гарантии в ПИСЬМЕННОЙ форме. От такого-то таким-то такого-то числа. Далее в свободной форме изложи, что тебя беспокоят стуки в двигле и тебе требуется гарантийный ремонт. Не дефектовка, не диагностика, не "разобрать за твой счёт и посмотреть", а именно гарантийный ремонт. Потребуй этот ремонт в письменной форме.  И ответ они обязаны дать в письменной форме согласно нашему законодательству. Такое обращение предусмотрено напрямую нашим законом, так же как и их ответ. В ответе потребуй изложить - требуется ремонт или нет - пусть либо ответят официально, либо дадут заключение. Никаких экспертиз и прочей хрени!
 
Когда будешь подавать бумагу - потребуй у секретарши поставить печать, входной номер и дату, т.к. это официальное обращение на 2х экземлярах - на обоих - живая печать и подпись канцелярии ну или любого ответственного лица с расшифровкой. Лучше всего - инженера по гарантии. Заметь - отмазка типа "мы не можем сказать гарантийный это случай или нет пока не разобрали и если не гарантийный - ремонт за вас счёт" - незаконна. Они официалы, пусть смотрят, нюхают, делают что хотят - но заключение они дать обязаны. Это прописано в их лицензии на проведение работ. Копию, кстати, можешь отправить письменно в КМР с требованием дать ответ. Основная идея - зарегистрировать факт обращения по гарантийному случаю по беде с двиглом.

Для чего такой финт ушами - Если не дай бог тьфу 3 раза у тебя стуканет движок, а гарантия уже закончится - ты придешь - выложишь их ответ и твоё обращение, и они обязаны будут за свой счёт тебе сделать ремонт. Это тоже предусмотрено законодательством, правда они тупые и наверняка об этом не знают, а юриста им дорого своего содержать
И дальше уже либо КМР им оплатит, либо они за свой счёт, либо ты сам отремонтируешь и согласуешь оплату на стороне.

И учти - никаких устных обещаний и т.п. - только официальные бумаги на бланке организации с реквизитами, печатью, датой, подписью и расшифровкой. Будут слать - звони в надзорные органы - на доске объявлений смотри - должно быть указано. Откажутся бумагу принимать - посылай по почте заказным с уведомлением. На почте все квиточки хранить - проверить даты и т.п.

p/n 52910-2G710 529102g710
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=529102g710
отдам за 5000р. новый в коробке

бампер снимать надо?

попробуй уложиться с 14 по 28 мая, я буду более свободен чем обычно
а на майские, я как прОклятый, на фазенду... 

Итак, крутилки в салон у меня еще есть - 300 р и она твоя, заказать не закажешь - их сюда не возят. Блоки я взял именно MTF SLIM Line, собирался как раз блоки прятать под фары, поэтому когда фары сниму посмотрю как там лучше разместить и можно ли будет снять фару вместе с блоком. В крайнем случае - приклею на ленту - липучку, чтобы можно было отстегнуть и снять фару. Провода удобно ввести снизу фары, просверлив там отверстие, когда буду делать выложу фото. Но после предварительного осмотра -  там есть место, чтобы все разместить

Крутилку застолбил! Еще бы схемку сваять - чтобы штатный корректор прыгал вниз и обратно вверх. Думаю несложно. Надо спросить будет у самоделкина одного.
Насчёт фары - надумаешь заниматься - набери мой номер, я из ебибирева подскочу поглядеть что там и как.
Фото хорошо, а живьём лучше. Пивка захвачу заодно

Juggler- а может подскажешь где можно пройти ТО у меня 90 тыс блин и влетать на бабки совсем не хочется!

Если не хочешь потратить много бабла - ехай к неофициалам, это ж очевидно.

Накладки отличные! Тоже возьму, покрашу, прилеплю. А крутилка в салон откуда? Какой номер? Где брал?
Насчёт незаметной установки - под фарой плоская площадка есть отличная, туда можно прикрепить тонкий блок розжига, НО
1) туда встанет тонкий блок типа MTF Slim line, а куда девать еще квадратную толстую высоковольтную коробочку? Может есть ли место внутри фары?
2) не будет ли этот тонкий блок мешать ставить-снимать фару?
3) куда девать эту кучу толстенных проводов?

p.s.: а как вообще снимаются фары?
p.p.s.: я вот про такой комплект

касательно этого документа там цены очень нормальные а вот что предлагает Каширка 39
и вот ссылка на их сайт с ценами
http://www.kashirka39.ru/service/page2/

Ха! Это еще дешево! Звякните в другие места, там ТО-2 к примеру, будет под 15 тыщ. Дороже чем на камри. А у хундаёв еще жестче. Вообще те старые низкие цены на корейцев перекрывались конскими ценами на ТО, по сравнению с японцами. Хотя за 2 года цены на машины подскочили в 1.5 раза, как раз теперь соотв. бешеным ценам на ТО 

да, диск один. партнамбер не знаю.

graizer - молодец!
держи нас в курсе. надо ксенон максимально "зашифровать". вот только как сделать ввод проводов в фару...

берите лампы с толстыми спиралями! от них света больше и ходят дольше!
"produces 2100 lumens (700 more than an ordinary H7),  same 500-hour rated lifespan"
например OSRAM 64217
если хотите "на вид легальную" лампу, которая не перегорает каждые 3 месяца, лучше этого ничего не найдёте.

p.s.: цена вопроса 400р всего.