АВТОМОБИЛЬНЫЙ КЛУБ KIA MAGENTIS CLUB (KIA OPTIMA CLUB)
РЕМОНТ, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЮНИНГ => KIA MAGENTIS (OPTIMA) II (MG) (2006-2009) => Ходовая, трансмиссия, рулевое управление => Тема начата: Макс570 от 09 Октября 2015, 10:09:31
-
Добрый день ! :) в августе поменял шурус левый в сборе поставил оригинал ( старый хрустел при поворотах ) через 3 недели начала бить под Ж*пу коробка - сразу отправился на станцию ТО приговор - вылетел шурус из гнезда - как следствие вытекло масло АКПП - масло залили шурус вставили - стопорное кольцо новое воткнули , через неделю лужа масла после очередной поезки - опять на то - опять выбило шурус - та же самая операция масло + стопорное кольцо + сальник привода . сейчас опять течет масло и опять машина в ремонте ...
Подскажите что за Х....??? по бордюрам я не прыгаю - дороги в Москве Вроде хреновые но не на столько чтоб вырывать шурус .
мастара говорят может привод не тот ??? - НО заказывал по ориг катал номеру + сверял с Экзистом .
в чем проблема подскажите устал уже платить за одну и ту же операцию .... :'( :'( :'(
-
Привод шел в оригинальной упаковке? Номер детали и VIN в студию, тогда можно будет проверить.
-
Впервые вижу что бы шарнир равных угловых скоростей шУрусом обзывали ;D
Тем более, что и шрусом его называть не правильно - это привод.
-
Привод левый в сборе 495012G200
-
Добрый день , я так понял что кроме сарказма и ржача ничем тут помочь и подсказать не могут .
Спасибо товарищи .
-
Предположу, что проблема в дифференциале в коробке.
Примерно как в этой теме -https://www.drive2.ru/l/3397508/?page=0
-
Если не секрет, то куда Вы дели старый привод?
Очень интересует кол-во щлицов на внутренней гранате..
-
Ответ получен
После установки нового привода началась эта фигня , мастера этой конторы выдвигали разные версии, предложили мне померить геометрию кузова , сделать сход развал , посмотреть опоры ( подушки ) двигателя , посмотреть стойки Амотр. И прочее - после того как они сказали у тебя все норм по всем параметрам Вердикт был таков дифференциал коробки ( его посадочное место И так далее )
Стоимость ремонта коробки меня ужасно впечатлила , и протоптанной тропой я поехал к своим пацанам в гараж - суть да дело все думали на привод причина ясна до замены все норм после замены такой гемор - золотые слова _ Чудес не бывает сказал мастер с опытом и посоветовал заказать бу привод .
Заказал купил привёз - сидим в гараже на бетоном полу и сравниваем количество зубцов абс 48 и там и там , количество зубцов на конце который входит в акпп одинаковое , высота ! А вот в высоте точнее в длине разница на 4 миллиметра !
Ставим и тест драйв проехал более 700 км за неделю специально по всем ямам и неровностям - все отлично !
Вердикт - уважаемые читатели , Когда Вам тыкают мордой в наклейку от официального дилера с тем же каталожным номерам что и положен - это нефига не означает !!!!!
Брак или подлог китайского говна - от этого не защищён ни кто !
P.s. Покупайте бу запчасти от них такой подлости точно не будет .
С сервисом выясняю отношения с помощью заявлений - сумма понесённых расходов равна 3 новым приводам )))
-
Макс570 поздравляю.
вот читаю такие отзывы и в очередной раз убеждаюсь, что весь ремонт, каждую деталь надо контролировать лично.
стоять над душой, что называется. >:D