Сообщения

Да ни в каком, только в том если амортизатор просто тупо сдохнет.
Написал им повторное письмо с вопросом.
"Если мне дилер по гарантии снова поставил 610 стойки и они вновь застучали могу ли я приехать и потребовать замену на 600" плюс сослался на номер TSB по сервисной компании, в ответ тишина.....

Ради интереса вчера написал в кия мотор рус по поводу того что мне по гарантии стойки поменяли все 4, а стук так и остался, сегодня получил ответ, в принципе ничего другого и не ожидал:

Добрый день, Сергей,
Спасибо за Ваше письмо.
Обращаем Ваше внимание на то, что конструкция амортизаторов такова, что на морозе они могут издавать незначительный стук, что является их нормальной работой. Согласно сервисной книжке, слабые посторонние звуки, шум, вибрация, которые не влияют на характеристики и работоспособность автомобиля и/или его элементов нельзя рассматривать как дефект
С уважением,
Департамент послепродажного обслуживания
«Киа Моторс РУС»
Информационная линия KIA 8 800 200 00 03

У меня как раз металлического нет, а вот пыльники на всех стойках ходуном. И звук глухой только на мелкой ряби, как на асфальт нормальный выезжаешь  бряков нет. Ладно буду значит весной всё проклеивать и слушать, в -37 нет желания с машиной возиться.

А я уже начал грешить на свою электропороводку, у меня стабильно раз в 3-4 месяца одну из ламп ближнего света приходится менять.

Хм. У меня пробегу 37 тыс. но стук сильный, стойки по гарантии уже меняли, неужели втулки уже сдохли.

Спасибо за ответ. Разочаровался я в спортивных фильтрах. Не хотелось бы в ДВС песок иметь. Да и менять каждый месяц как то тоже не очень) Но вот прибавка 1-5% это всё же не плохой результат. Надо будет попробовать. А насчёт марки никто не подскажет, какие фильтры лучше?

Марки K&N и BMC можно через ексист заказать, только дорого, можно через офф. предствителя в России, чуть дешевле, я лично брал на ебэй, плюс к нулевику нужен моюще-пропитывающий набор. Лично мой совет, не нужен он на стандартной машине без каких-либо других доработок.

Ребят, поменяли мне втулки стабилизатора, стук пропал, но теперь на неровностях и на маленькой скорости появился скрип спереди (реально как телега), могли мне коряво поставить втулки стабилизатора? И что с этим делать, ВДшкой побрызгать?

На мелкой неровности тоже стука нет, имеется ввиду как доска стиральная? А на каком пробеге втулки поменяли?

От себя ещё добавлю, можно бильштайн B14 поставить в комплекте с пружинами и 4 стойками стоит 39 тыс. руб. у оф. дилеров в России.

Что же раньше то я сюда не заходил, ещё как понадобилось, теперь для растяжки есть более точные параметры.
Спасибо.

Да, да меня сей вопрос тоже интересует. так как стучит вообще всё вкруг, а тёплого бокса нет, поэтому жду лета и всю подвеску на проклейку.

Добрый день.
А вопрос такой, противотуманка и пластмасса в которой она стоит только правая под замену пошла или обе? Я бы прикупил себе и туманки и пластмасски.

Если верить графикам производителей нулевиков таких как K&N, BMC и др. то прирост есть, но он подтверждается если загнать машину на диностенд и сделать замер до и после, в городских условиях вы его скорее всего не почувствуете, но на высоких скоростях по трассе где производительности штатного фильтра уже может не хватать нулевик, скорее всего, покажет своё меньшее сопротивление поступающего воздуха. Я на мадж планирую нулевик поставить, но только после того как вместо катализатора поставлю пламегаситель, и перейду на прошивку Евро2 с отключением ДК2, суммарно все эти действия повлияют на динамику разгона. Просто нулевик в штатное место без всего остального это просто экономия на последующих заменах воздушного фильтра, но на мадж он и так стоит копейки, так что тут имеет смысл брать только если делать комплексно.

Хотелось бы добавить из собственного наблюдения но только по мотоциклам. Сам сейчас себе купил фильтры данной марки по двум причинам: 1 - они моющиеся, не надо парить голову и заказывать каждый раз новый.
2 - я ставлю на свой мотоцикл прямоток и удаляю катализатор, плюс ко всему этому надо будет докупить ещё и power commander для нормальной работы двигателя. Как только фильтр повлияет на работу двигателя авто не знаю, но по собственным соображениям так как впуск не переделывается и все датчики остаются на месте то ЭБУ скорее всего сам скорректирует подачу топлива в связи с увеличившимся потоком воздуха.
По поводу ресурса, с Америки каждый второй спорт-байк приходит с нулевиком в штатном месте, пробеги у некоторых уже потом вместе с Россией составляют по 50 и более тысяч км, и двигатель на капиталку не просится.

В Томске, конкретно в ТГУ, сдудентов обязали голосовать за ЕР под угрозой отчисления, причём обязали сфотографировать за кого галочку поставил. Но я как сам недавний студент свято верю что ребята изловчились и что-нибудь придумали))))))))

А мне вообще без разницы, я в автосалонах работал, машины продавал и на сервисе потом мастером был, так что на разных машинах наездился, были и лучше Маджа и хуже. Но одно точно могу сказать, корейцы по цене на запчасти если их покупать не у ОД просто сказка))))))