Сообщения

Снял тонировку с передних дверей от греха подальше. 

Mobil 10w40

Не сказали цену вопроса замены помпы? Антифриз тоже при этом менять или сливать старый в ведро, а потом опять в движку?

Позвонил на сервис. Сказали записаться млжно тока на 17 число не раньше. Помпа типа стоит 6500 у них замена я не уточнял, но думаю приблизительно как замера ремня ГРМ.  В магазене где обычно покупаю оригинальные запчасти стоит она 3100. Заказал после проздников должны привести думаю сразу поменять ремнь раз уж его все равно снимать и антифриз. Ищу место где это можно сделать. Думаю когда зап части будут в наличии в Север-Авто звякнуть.

(495)518-81-17, 518-26-80, я у них помпу в магазинчике в южном порту покупал, на 2.0 л - 1350 р. , не оригинал, на самой помпе отлито made in korea.

Колодки фирмы "ABS" давно славились бюджетной ценой и скрепучестью, и ко всему прочему феродо(накладка) очень жесткое с включениями меди, ведет к быстрому износу тормозных дисков.

По крайней мере скрипят они гораздо меньше чем TRW

Скрипят меньше но зато диски изнашивают быстро, в молодости, когда в запчастях для немцев работал, обычно ABS брали чтобы заменить и продать авто, для себя обычно покупали ATE, Textar, Pagid, Kashiyama, Blue Print.

А я думаю вернуть на место дефлектор капота и обклеить венилом клюв капота, практика показала, что после снятие дефлектора появилось куча сколов, на темной машине особенно заметно.

Поменял в апреле диски с колодками взял все TRW в экзисте, после месяца езды мои нервы не выдержали и колодки были поменяны на фирму ABS. Может конечно подделка попалась, но скрипели так что вполне можно было составить конкуренцию газелям.

Колодки фирмы "ABS" давно славились бюджетной ценой и скрепучестью, и ко всему прочему феродо(накладка) очень жесткое с включениями меди, ведет к быстрому износу тормозных дисков.

Все то оно так, но есть один нюанс, помпу можно и не трогать, только в один  прекрасный момент она может подкинуть неприятный сюрприз. Находится она под кучей пластиковых щитков, из под которых её практически не видно, не видно и утекающий антифриз на неисправной помпе, который напрямую попадает на ремень ГРМ превращая его в тряпку, а дальше дело времени, срезает зубья и двигатель на выброс.

А если открыть карот и внимательно посмотреть...можно ли узреть что из нее что либо вытекает? Просто вопрос реально непростой. По карте ТО дилера получается что трогать ее не надо вообще с другой стороны ведь реально же есть вариант что со временем она начнет давать течь. Вопрос что делать и как быть

Если из радиатора потихоньку уходит антифриз, а подтеков на патрубках не видно, а с левой стороны в районе приводных ремней повышенный шум, стоит обратить внимание на помпу, скинуть ремни посмотреть люфт на шкиве, у меня текла помпа снизу через дренажное отверстие.

Народ подскажите, порвало ремень ГРМ, гнутся ли клапана (было около 2500 оборотов в тот момент)? что необходимо для замены?
Пы.Сы. машина маджик 2005 года, двигатель 2.0л с двумя ремнями

Как повезет, у меня не загнуло.

24312-38020 Ремень ГРМ 2.0 L DOHC
24410-38001 Гидронатяжитель
24450-38011 Ролик-натяжитель ремня ГРМ
24810-38001 Ролик ремня ГРМ паразитный
25212-38001 Ремень генератора 2,0L & 2.4L (4РК945)
57170-38010 Ремень приводной, 2.0, 2.4  (5PK1393)
23357-38001 Ролик-натяжитель балансировочного ремня 2.0 и 2.4 L DOHC
23356-38020 Ремень балансирного вала DOHC

друзья а подскажите на Маджике 2004 года все также?

На мадже глазастом за задним сиденьем, между салоном и багажником идет тунель поперек машины. Его снимаешь и под ним лючок бензобака, снимаешь разъемы, снимаешь давление в системе, отсоеденяешь шланги, откручиваешь лючок и достаешь бензонасос с фильтром и уровнем топлива.

начнем с бензина!

Уайт-спирит и есть очищенный бензин, так что по барабану.

+1 Сестре бампер черный от желтой краски с забора после неудачной парковки оттирал.

Все то оно так, но есть один нюанс, помпу можно и не трогать, только в один  прекрасный момент она может подкинуть неприятный сюрприз. Находится она под кучей пластиковых щитков, из под которых её практически не видно, не видно и утекающий антифриз на неисправной помпе, который напрямую попадает на ремень ГРМ превращая его в тряпку, а дальше дело времени, срезает зубья и двигатель на выброс.

Если под словом помпа понимается насос охлаждающей жидкости, то на двигателе V6 2.5 ремень ГРМ тут совсем не причём. Насос приводится поликлиновым ремнём генератора и кондея. И оценить состояние помпы можно даже по звуку, а если есть минут 15, то можно ремень снять и пощупать.

На 2.0 аналогично помпа приводится в действие поликлиновым ремнем, но если помпа потечет, то для её замены придется снимать все ремни, в том числе и ГРМ, так сказать двойная работа получается. А если вовремя не обнаружить утечку антифриза, то на 2.0(проверено) может привести к обрыву ремня ГРМ, а там уж как повезет. З.Ы. Мне повезло.

а в exist по вину он выдает вот этот арт. 51712-3C100 но у него нет описания тех данных вот по этому и вопрос! кто что ставил подскажите размеры!

Диаметр отверстия , мм 69Ширина упаковки, мм 21.1Число отверстий в диске колеса 4Диаметр центрирования , мм 69Толщина тормозного диска , мм 26Высота, мм 47.3Минимальная толщина, мм 21.1Толщина, мм 26Диаметр, мм 280Количество отверстий, шт 4Вес, кг 7

Техtar и Brembo хорошие диски.

http://exist.ru/images/getimg.aspx?flag=386027644&pid=40F06B42

Добрый день!
Пишите ВИН, посмотрим.

Разговаривал пару месяцев назад с знакомым сотрудником ГИББД по поводу ксенона, он объяснил, что им интереснее задержать водителя в состоянии алкогольного опьянения, чем отлавливать за нелегальный ксенон. Думаю поставить себе ксенон в линзы.