Сообщения

Всем доброго дня. Появилась похожая проблема с открыванием машины. Время от времени перестала откликаться на ключ, ходишь вокруг неё жмешь на все кнопки что на ключе что на ручках а она молчит. Потом срабатывает но может через минуту а может и нет, в последний раз пришлось открыть ключом через замочную скважину дверь, сработала сигнализация и тогда только сигнализация стала отзываться на брелок. Менял брелки и батарейки, дело не в них ибо все повторяется. Я так понимаю из постов выше что это как то связано и с тем что у меня перестал отключаться свет фар когда заглушаешь машину и выходишь из неё и так же не знаю, связано с этим или нет, но регулярно перестал включаться свет в салоне с открытием дверей. Так же перестал срабатывать звуковой сигнал открытых дверей, а вчера сел в заведенную машину а мне она пишет  мол нету ключа в салоне. Короче какой то косяк. Добрые мастера молвят, что когда совсем сломается то и починим. А так, когда то есть то нету мы не можем выявить что не работает. Все это понятно но не хочется оказаться зимой где нить на трассе, бегающим вокруг машины и умоляющим её увидеть этот ключ. Кто сталкивался с данной проблемой, может есть какие мысли? Заранее признателен

Недавно сделал шумку. обошлось в 22 т.руб. В принципе доволен, быстро без косяков грязи и лишних сверчков. Разницу ощутил, особенно при больших скоростях. Движка практический не слышно. Ожидал большего но это ностальгия по предыдущему Маджу где уровень шумки в разы лучше. Делал на Коровинском шоссе. Если кого заинтересует вот ссылка - http://www.carnoise.ru/contacts/. Фото отчет предоставляют. Гарантию тоже.

Всем доброго дня. Подскажите кто знает или сталкивался с данной проблемой. Стали высокими обороты при заводе автомашины на холодном двигателе. Я мог бы понят еслиб на улице было бы - 20, но вроде уже тепло а обороты растут до 1600-1800 и потом медленно медленно падают в течении 3-4 минут. Могут ли быть свечи причиной? И по моиму вырос расход топлива. Чек не загорался.

Ну колодки я думаю им лучше не привозить на замену да и наверное вообще им лучше про них не знать

Всем доброго дня. Собираюсь на ТО 30000. Расходники хочу подвести свои. То что нужны оригинальные запчасти понятно. Но свечи хочу поставить иридиевые  K16HPR-U11 DENSO. Колодки тормозные же Sangsin SP1182. С колодками проще, думаю сам их поменяю до ТО при смене резины. А как вот в сервисе посмотрят на то что я привезу свои свечи? Может проще тоже самому поменять а при ТО сказать чтоб не меняли, но блин, они же не так поймут и поменяют хорошие на не очень или же скажут снимем с гарантии.

У меня тоже загадка. Можно неделю ездить всё тихо, подвеска радует что на дроге что на лежачих полицейских. На следующий день выезжаешь и просто пипец. Стуки и металлические и как будто пластик, особенно с передка. Только надоедает, только соберёшься в сервис на диагностику - всё, тишина и красота, опять ничего не стучит. Короче я забил на них. Докатаюсь до ТО там и буду мозги выносить горе мастерам.

Как раз запах протвный в основном у тех что продаются в магазинах. Особенно в гипермаркетах. На трассах сколько не брал, практический все без запаха. Да и дают понюхать без проблем, хотя по нагляку можно и в том же ашане открутить крышку и понюхать.

Так скажите, где покупаете, что за жидкость, как по морозам, какой запах, а то спирта, по 100 рублей покупать уже не буду, так как пару раз накололся.

А покупай ту, которая в морозы продаётся у дороги. Если она стоит всю ночь у продавца при -25 и не загустела то и не замёрзнет в бачке и шлангах. Палёный омыватель, тот что замерзает продавец в мороз на улицу не выставит.

Пыльник от ВАЗа просто одевается на верхнюю чашку, он плотно там сидит и никуда не денется, по диаметру подходит. А вообще - проще надо быть к машине. Это не космический корабль и не микросхема в компьютере.  Я не думаю что на заводе сидит отдел по вымерению длинны отбойника и разработки диаметра отверстия. Еслиб данный отдел существовал то не существовало данной проблемы. А эта проблема на многих КИА и Хундай.

Прочитал всю ветку от начала до конца.

Я просто до конца не пойму выхода из проблемы. Если просто взять и заменить родные  амортизаторы на   нормальные амортизаторы другого производителя . В них же должны быть свои другие  отбойники и пыльники?  Проблема разве не уйдет?

Что означает нормальные амортизаторы и какого производителя? Вы уж поделитесь где такие волшебные амортизаторы есть, чтоб ещё и пыльники с отбойниками при холодной погоде не стучали но подходили. А лучше номерок каталожный.  Я лично менял задние амортизаторы, стояли 600 поменял на Коябу как и большинство владельцев Маджа. Дело в том что новые амортизаторы не комплектуются ни пыльниками ни отбойниками.  А установка пыльников и отбойников от ВАЗ по деньгам обошлась в 300 рублей и 30 минут рядом с машиной с ключом в руках.

чесно говоря, я не представляю как все это держится...
фоту кинь...

Ну фото нет, попробую изобразить. Но там всё просто и понятно. Пыльник одевается прям на верхнюю чашку, сидит крепко фиксировать не надо (пыльник ВАЗ 2108). Отбойник от ВАЗ 2108 ходит по штоку свободно, дырка большая. Его по штоку опускаем вниз до упора, т.е. отбойник лежит в нижнем положении прям на корпусе амортизатора. Приматываем изолентой или матерчатым пластырем, что продаётся в рулонах. Ничего не стучит не прыгает

Ну я это и имел в виду, только за место воды мона купить за 100 руб омыватель, найти способ его подогреть но не сильно и залить, даже если моторчик умер не так критично будет, раньше разморозится))))))))) Но как тока всё заработает однозначно сливать

Можно и шлангом, но вопрос был в том работает ли моторчик. Автомойка самый простой вариант.  Растопил отсосал из шланга слил))))

Нагрей омыватель до 50-60 градусов и залей его, конечно предварительно прогрей двигатель.

Проехал уже более 5000 км с пыльниками и отбойниками от ВАЗ 2108. Отбойники примотаны изолентой к корпусу амортизатора. Дёшево тихо уютно и главное не надо ждать пару дней когда что то подсохнет. Поменял всё за 30 минут с домкратом.