Сообщения

Пока пересаживаться не собираюсь, но через год-два. При поиске буду учитывать главный фактор-доход. Если как сейчас то KIA Sorento, если улучшится то Тойота Хайлендер(новый).Но точно внедорожник так как не хватает мне полного привода!

мой опыт по иридиевым свечам за последние 8 лет - если свечи менять сложно - есть смысл взять иридиевые, если несложно, то лучше каждый год перед морозами ставить обыкновенные новые made in japan или korea. по опыту denso подделывают меньше и в основном ширпотреб. по характеристикам - иридий лучше, но на наших машинах мы этого не заметим...

+1 Иридий должен служить дольше, но с нашим "замечательным" бензином их ресурс приравнивается к обычным

А чего вдруг менять то? Для начала я бы промыл и почистил контакты.

+1 зачем менять??? Чистить!

новый мадж это хорошо, а что мы будем делать с прямым впрыском? уповать на гарантию?

Да уж...Если японцы не смогли побороть наш бензин, то куда корейцам....Может на наш рынок другие моторы решат поставить??

То что ты говоришь сейчас вообще никак не связано с маслом, ты говоришь о температуре тосола, а вот температура масла будет совершенно разной при одной и той же температуре тосола, у гоночных машин для этого еще один термометр ставят, чтобы температуру масла смотреть. Т.к. никаких средств слежения за температурой масла у нас нет, то утверждать что она будет зимой и летом одна и та же только из-за того, что температура двигателя 90 градусов - полная глупость.

Температура масла изменяется в пределах 70-150 градусов в зависимости от стиля езды(я говорю про наши моторы, а не про спорткары)

Средняя температура работающего,исправного, двигателя 80-90 градусов.И не важно в Краснодаре она ездит или в Якутии. Вопрос только в холодном пуске. Но говорить о том что масло 5W50 убило двигатель....реально бред.
А вот когда много гоняешь в красной зоне,вот тогда то и нужно более житкое масло.Т.к. на больших оборотах масляный насос просто не справится с густым маслом, что бы обеспечить нужную смазку деталей!

А кто рекомендовал заливать масло 5W50? Оно скорее всего и убило двигатель, если информация о вкладыше и недостаточной смазке подтвердится - точно масло.

Интересно, а каким образом качественное масло 5W50 могло убить движок? Если априори его вовремя меняли и следили за уровнем? Бред!!

Москва, РЕСО, по полной с расширением ОСАГО, комиссар+сбор документов, стекла, без справок... ну вообщем так!

Все то же самое ингосстрах, ОСАГО правда в РОСНО

тысяч 50 с ОСАГОй

Что дорого!!У меня 32т. всё обошлось

раз в 2-3 недели.Как воды наберут

Продаются коврики салона одноразовые, которые впитывают воду.Внешне выглядит как кусок картона в тряпочке)).Стоит у нас 45р за пару.Вторую зиму езжу-сухо в салоне.

Делал у них ТО 2(30000) 06/01/2011
Вежливый персонал, машину на подъемник загнали сразу(в отличии от Фаворита на Коптевской там ждал 40 мин.).Удобная комната для ожидания с телевизором, кофеаппаратом(который не работал) и аппаратом с шоколадками и напитками.Стеклянная стена в рем зону, за которой видно, что делают с автомобилем.
Тормозную житкость меняли, как я понимаю, "колхозным" способом т.к. я не видел, чтобы что то подключали,но баночки под слив тормозухи видел, возможно я ошибаюсь.
В рем зону я не ходил-не было нужды, т.к. диспетчер (Медведев Сергей) уведомлял о ходе работ.
Мне было предложено сделать диагностику сход/развала , в результате которой оказалось, что нужно регулировать заднюю и переднюю ось(хотя машину ни куда не тянуло) обошлось это в 1800 руб.
Так же у меня перегорел правый габарит(я об этом знал, но руки не доходили поменять) лампочка у меня была припасена.Лампочку мне заменили(поставили мою) за 360!!!руб(снять/поставить защиту картера стоит 270руб!). Как я понимаю-это сложная процедура, на 90 руб сложнее чем снять и поставить защиту.

В общем обошлось мне ТО в 10083,05 руб.Это со скидкой по клубной карте (10% на работы и 5% на запчасти)
Уехал от них в хорошем настроении,хоть и дорого(но что поделать такие цены,специалисты то хорошие одноклубни их хвалят)
Приехав домой машину поставил и не подходил к ней 2а дня.Когда собрался ехать решил проверить давление в шинах и обнаружил,что на левом переднем колесе 2 гайки крутятся от руки!!!Проехав немного услышал стук в передней подвеске(скорее всего это пыльники, но после колеса не закрученного у меня закрались сомнения)
Вывод: в любом сервисе,как бы хорошо о нем не пели, найдется косорукий мутант.За всеми надо следить.А я привык доверять людям(мой недостаток) НО!Не закрученое колесо-это жизнь моих пассажиров и моя.И в этот сервис я больше не поеду!

86611-2G500 - бампер задний
86620-2G500 - наполнитель
86630-2G500 - усилитель заднего бампера

986111G001-эксист пишет применяемость на РИО  http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag=218239000&pid=3E305C5C&AspxAutoDetectCookieSupport=1
986202G500- а это как раз на Маджд  http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag=218107930&pid=53B0794F

Ставил TRW что то скрипят.Не всегда конечно, но напрягает.Буду в следующий раз другие ставить.
PS но по сравнению со штатными тормозят гораздо эффективнее ИМХО

Запах есть?

Три дня не пил-так что нет
От колодок тоже нет