Сообщения

Репортинг ин.
Т.к. прав меня лишили машина в зимнее время практически не эксплуатировалась. Жена каталась раз в неделю, долбанула одного кашкая, потом когда выпал снег чуть не слетела с эстакады при резком перестроении. Но это всё лирика.
Выпал тут ледяной дождик и дерево под котором маджик стоял внезапно подозрительно наклонилось. Это бз-з-з неспроста решил я и таки рискнул без прав перегнать на 10 метров. С кнопки машина открылась. Заводится ну никак не желала. Моргала всеми огнями, писала "check steering wheel lock". Облазив интернеты пришёл к выводу что это из-за просадки аккума. Померил - 8 В. Пипец. Снял, зарядил, заработало. Это я к чему? Да к тому что если кто увидит подобную ошибку - первым делом проверить заряд аккумулятора.
Всем удачной дороги, ни гвоздя ни жезла!

Ну что я хотел сказать.
Про шипы и нешипы.
До маджика у меня был гранчироки 94 года, у бати - соренто нулёвая.
Почти одинаковые машины по массо-габаритам и динамике.
У меня была оплёваная в ЗР тесте Hankook iPike у бати Yokohama Geolandar I/T
Так в общем на голом до блеска льду МКАДа веселее было всё же на шиповочке.
Сейчас, начитавшись тестов ЗР, собираюсь брать Gislaved Nord Frost 5.
Посмотрим, чьё кунг-фу сильнее.

A 150 кобыльные движки 2010 модельного года (лоу паверед млин) чиповал кто?

С месяц назад провёл эксперимент по использованию АИ-92.
В итоге:
Жрёт больше, едет тупее, ревёт громче.
Те лишние 2 литра 92, которые машина жрёт на сотню, денег не экономят.

Неделю назад залил СУПЕРМЕГАЭКСТРА-95 (я не буду уточнять производителя), результат отличный, по сравнению с "обычным" 95 жрёт меньше на литр, трогается резвее, ревёт тише.

В общем я свой выбор сделал: 95.

Пробег 6000 (сегодня стукнуло). 2 литра автомат.
Город: 11-13 (стиль езды от умеренного до бесноватого).
Трасса: 8.5 - 9.
Попробовал недавно залить 92, больше этого делать не буду. Оно не едет и жутко на нём рычит. По трассе расход 92: 10-11 при тех же скоростных режимах.

Я лично против тонировки. Некоторые и так ничего не видят, да ещё и тачку затонируют со стопарями вместе.

Трудно себе предствить,что бы он вытворил с маджем!!

Испортил бы  неплохой автомобиль.

Если сигнализация установлена в slave режиме то так и должно быть КМК.
Недавно закрыл на кнопку, потом поставил на сигналку. С сигналки снял, дверь открыл, сработала штатная противоугонка. Орёт знатно.

Занятные цены. Мне ВСК на новую машину насчитали 70.000, застрахован за 42.000 (со скидками) в ЖАСО.

Вскрывать надо. На слух это конечно хорошо, но вот без вскрытия - никак.

По борткомпьютеру сейчас 13.5. ИМХО чрезмерно много. Надеюсь что притрётся - будет меньше. Пробег - 260 км., гашетку в пол практически не вжимаю, но и в черепахой тоже не прикидываюсь.

В целом доволен, но:
1. Ужасно шумная штатная резина.
2. Пока ещё немного овощ. Мой бывший гранчироки стартовал резвее.
Но расход, управляемость и удержание заданной траектории после гранда - просто песня.

Вливаюсь в ряды. Сегодня забрал, поставил на учёт, прошел ТО.
Чёрный, автомат, 2010 год выпуска.

Да набодался я с ними уже. 
Совершенно случайно выяснил что защиту картера мне не установили.
Завтра наверное еду забирать. Радости Ъть уже никакой от покупки.

Спасибо всем за пожелания!
Я сегодня увидел новые цены на маджи 2010  http://www.kia.ru/models/magentis/options/. Теперь моя комплектация стоит 909000. Ъть, в прошлом году это был топовый. Ну и уже вплотную к камрюхе и совсем как авенсис в жирненькой комплектации.
В общем завидую тем кто взял в 2009 по тем ещё ценам. КИА РУС чего-то перемудрила с ценами.
В общем хрен с ними с ковриками. Завтра поеду заключать ДКП, если менеджер снова динамо не включит.