АКПП

[Guyver]

У меня это первая машина с автоматом, но по ощущениям на холодном моторе переключения более заметны, но это быстро проходит, а вот мне интересно каким образом у нас происходит адаптация АКПП из экономичного режима в более агрессивный, а то порой просто бесит когда на скорости восемдесят при кик-дауне переключается аж на третью передачу, хотя на второй до 115 крутится на ура?

Вроде длительности движения, скорости и т.д. подстраивается. Тобишь если по трассе идешь пару часов 120-130 то при кик дауне долго думать будет. Я уже приноровился в ручном на обгоны выходить.

[Guyver]

Неа... не ток у тебя. это вкл блокировка гидротранформатора.

Блокировка что с задержкой включается?Просто у меня на предидущих машинах такого не было.Было отпускаешь газ она сразу начинает потихоньку притормаживать.
[/quote]
Получается что с задержкой... Других мыслей нет...

[Cr@ft]

Всем добрый день.
Похоже моя коробка тоже допрыгалась, правда у меня автомат......При переключении с 1 на 2 прям весь пластик в салоне гремит...такое ощущение что коробка выпрыгивает......Кто нить с таким на сталкивался?

[Tim$]

Всем добрый день.
Похоже моя коробка тоже допрыгалась, правда у меня автомат......При переключении с 1 на 2 прям весь пластик в салоне гремит...такое ощущение что коробка выпрыгивает......Кто нить с таким на сталкивался?

проверь уровень масла сперва, должен быть красноватого цвета и не пахнуть гарью!!
Каждый раз проявляется или только на холодную? Если каждый раз то к дилеру, не затягивай, акпп штука такая. Удар чувствуется в момент переключения передачи? Небольшие толчки это нормально, всё таки у нас не вариатор...., а то что пластик гремит, такого еще не встречал, и эта..пробег то какой у тебя?

У меня вот чувствуются иногда как акпп переключается, иногда не чувствуется.

[Cr@ft]

проверь уровень масла сперва, должен быть красноватого цвета и не пахнуть гарью!!
Каждый раз проявляется или только на холодную? Если каждый раз то к дилеру, не затягивай, акпп штука такая. Удар чувствуется в момент переключения передачи? Небольшие толчки это нормально, всё таки у нас не вариатор...., а то что пластик гремит, такого еще не встречал, и эта..пробег то какой у тебя?

У меня вот чувствуются иногда как акпп переключается, иногда не чувствуется.

Вообщем отогнал её тогда к дилеру, они типа посмотрели, сказали, что масла было на 400 грамм меньше. Сказали ездите....По дороге домой оттуда, блин гадина с обочины крыло, часть капота, разбила моей красавице! Вчера фокус повторился....так что теперь повезу в субботу опять на диагностику, но уже теперь буду настаивать на замене КПП. Пробег 9600 км.
 Да, и рывки происходят только на прогретой коробке и приблизительно после часа, полутора езды......а Кондеем быстрее......

[Iron Semen]

буду настаивать на замене КПП.

Инженер по гарантии говорил, что КИА не меняет агрегаты, а заставляет дилеров ремонтировать.

Под замену только движки с проломленным по вине производителя блоком.

[Cr@ft]

Инженер по гарантии говорил, что КИА не меняет агрегаты, а заставляет дилеров ремонтировать.

Под замену только движки с проломленным по вине производителя блоком.

Вроде бы, точный ответ будет только завтра, но должны заменить КПП! а там посмотрим.....такие проблемы. как мне сказали не только у меня и там все решалось тупой заменой.........

[Tim$]

а точнее можешь описать, как происходит, удар при переключении или что??? ты говорил что весь пластик гремит в салоне в момент переключения, это как?!?!?!? точнее плиз, раз говорят что проблема не единичная надо знать как можно больше о ней и о её симптомах.

[Cr@ft]

а точнее можешь описать, как происходит, удар при переключении или что??? ты говорил что весь пластик гремит в салоне в момент переключения, это как?!?!?!? точнее плиз, раз говорят что проблема не единичная надо знать как можно больше о ней и о её симптомах.

Ситуация следующая: Пробег 10000 км, ну "+" "-", началось раньше. После, видимо, полного прогрева КПП. примерно, через час поездки, при переключениях с первой на вторую, происходит удар, силой, что пластик панели приборов начинает хрустеть. Ощущение такое, что коробка уезжает из двигателя..... Но данный глюк не постоянен и заметен только если переключение происходит на оборотах до 2000 или чуть выше....пару раз было, что данная неисправность (уже признали механической неисправностью, но точного виновника без вскрытия не назвать), повторялась постоянно и временами уходила на 2-3 передачу. После сброса настроек - рывки могут стать сильнее, а могут и сгладятся. Но что я могу сказать точно - пропустить этот момент не получится, так как рывок с ударом достаточно сильные..

[didrus]

Ситуация следующая: Пробег 10000 км, ну "+" "-", началось раньше. После, видимо, полного прогрева КПП. примерно, через час поездки, при переключениях с первой на вторую, происходит удар, силой, что пластик панели приборов начинает хрустеть. Ощущение такое, что коробка уезжает из двигателя..... Но данный глюк не постоянен и заметен только если переключение происходит на оборотах до 2000 или чуть выше....пару раз было, что данная неисправность (уже признали механической неисправностью, но точного виновника без вскрытия не назвать), повторялась постоянно и временами уходила на 2-3 передачу. После сброса настроек - рывки могут стать сильнее, а могут и сгладятся. Но что я могу сказать точно - пропустить этот момент не получится, так как рывок с ударом достаточно сильные..

Не факт конечно но у меня на Сиде было подобное (синптомы не 100% такие, но что то похожее). Так вот наши добрые работники Автотора при сборке/досборке авто плохо одели разьем на АКПП. Тогда мне на форуме подсказали что такое может быть. Я кое как до  ОД доехал, ну что бы он своими руками все сделал, что бы потом проблем не было. Они мне тупо все разьемы на АКПП сняли промазали и одели и машинка поехала как надо. Так что чем черт не шутит вдруг это нечто подобное.

[Cr@ft]

Не факт конечно но у меня на Сиде было подобное (синптомы не 100% такие, но что то похожее). Так вот наши добрые работники Автотора при сборке/досборке авто плохо одели разьем на АКПП. Тогда мне на форуме подсказали что такое может быть. Я кое как до  ОД доехал, ну что бы он своими руками все сделал, что бы потом проблем не было. Они мне тупо все разьемы на АКПП сняли промазали и одели и машинка поехала как надо. Так что чем черт не шутит вдруг это нечто подобное.

У меня просто, честно говоря, везение, так как вторая машина Ceed 1.6 Дизель тоже к 10000 поменял по гаратии турбину, тут КПП. Что касается разъемов, то я катался с гарантийщиком и сканером, по ПО и электронике все отлично....видимо, все-таки, железо.....

[didrus]

У меня просто, честно говоря, везение, так как вторая машина Ceed 1.6 Дизель тоже к 10000 поменял по гаратии турбину, тут КПП. Что касается разъемов, то я катался с гарантийщиком и сканером, по ПО и электронике все отлично....видимо, все-таки, железо.....

Да у меня на сканере ошибку выдавало! Если проблемы с механикой то "это не есть гут". А с другой стороны - новая АКПП будет.

[Cr@ft]

Да у меня на сканере ошибку выдавало! Если проблемы с механикой то "это не есть гут". А с другой стороны - новая АКПП будет.

Спасибо, мастеру по гарантии Автомира, подписали мне КПП под замену, теперь ждёмс когда придёть агрегат....Но зараза первые минут 50-час все ок и проблем нет, потом, видимо, полностью прогревшись, начинается коза........ 

[Cr@ft]

Ну что после замены КПП месяц прошел, больше 1000 накатано и поехала машинка существенно веселее, видимо что-то с КПП по механики все-таки было.....правда, есть вопрос по тому что залили в коробку, так как Shell как-то не доверяю......

[Juggler]

Ну что после замены КПП месяц прошел, больше 1000 накатано и поехала машинка существенно веселее, видимо что-то с КПП по механики все-таки было.....правда, есть вопрос по тому что залили в коробку, так как Shell как-то не доверяю......

Если тебе залили shell и не отметили это в гарантийной книжке - очень плохо. Единственная допустимая жижа в наши АКПП четко прописана в мануале. И это не shell, а мицувская жижа для АКПП слегка переформулированный DEXRON 3. Некоторые ОД пытались лить shell в АКПП, за что вроде как были взъ*баны КИА, но точно не скажу. Рекомендую приехать к ОД, попросить заказ/наряд на работы по замене АКПП и сверить жижу с мануалом, обратиться в КИА по данному вопросу.