АВТОМОБИЛЬНЫЙ КЛУБ KIA MAGENTIS CLUB (KIA OPTIMA CLUB)
РЕМОНТ, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЮНИНГ => KIA MAGENTIS (OPTIMA) I (MS) (2000-2005) => Тема начата: nikolatesla от 18 Июля 2018, 00:46:42
-
Всем привет случилась беда отказывается заводиться моя машинка все было хорошо никогда с этим проблем не было ездил бед не знал приехал поставил машину во дворе и вот сегодня спустя 3 недели решил завести стартер крутит но мотор даже не схватывает акум нормальный свечи новые бронипровода тоже новые ошибок нет чек не горит в чем проблема всю голову уже себе переломал насос доставал сетка чистая помогите совет делитесь идеями что это может быть
-
1. проверить искру.
2. проверить подачу бенза.
в зависимости от результатов, будет понятно, куда двигаться дальше.
-
1. проверить искру.
2. проверить подачу бенза.
в зависимости от результатов, будет понятно, куда двигаться дальше.
Искра есть как проверить подачу топлива в систему?
-
Правильный метод:
- подключить к топливной рампе манометр.
Опасный метод, при отсутствии возможности подключения манометра:
Снимите трубку подачи бенза в рампу и включите кратковременно зажигание.
Бензин зафонтанировал - какое-то давление есть.
!!! Это пожаро-опасно !!! лучше делать вдвоем.
И зажигание включать очень кратковременно.
Если подача бенза в рампу есть, проверить работу форсунок (т.е. подачу управляющего напряжения на форсунки).
Т.к. сразу все форсунки одновременно отказать не могут.
-
Были похожие случаи на форуме.
Я бы еще проверил проводку ко всем датчикам. У кого-то крысы перегрызали провода, у кого-то умер датчик к/в.
-
Были похожие случаи на форуме.
Я бы еще проверил проводку ко всем датчикам. У кого-то крысы перегрызали провода, у кого-то умер датчик к/в.
Если бы умер датчик хоть какой то то была бы ошибка машину читали ни одной нету топливо подаётся свечи мокрые искра есть но не заводиться караул уже какой то
-
Правильный метод:
- подключить к топливной рампе манометр.
Опасный метод, при отсутствии возможности подключения манометра:
Снимите трубку подачи бенза в рампу и включите кратковременно зажигание.
Бензин зафонтанировал - какое-то давление есть.
!!! Это пожаро-опасно !!! лучше делать вдвоем.
И зажигание включать очень кратковременно.
Если подача бенза в рампу есть, проверить работу форсунок (т.е. подачу управляющего напряжения на форсунки).
Т.к. сразу все форсунки одновременно отказать не могут.
Топливо поступает
-
у вас датчик положения распредвала на двиге есть?
-
у вас датчик положения распредвала на двиге есть?
Да вот как раз его сегодня хотел посмотреть начинаю думать что это он
-
не, он на заводку особо не влияет. Без ДПРВ авто заводится и сносно едет.
Просто с его помощью легко проверить датчик положения коленвала.
Отключаете ДПКВ, двиг запустится не сразу, 3-5 секунд стартером, педаль газа естественно не трогаем.
Если так, то попробуйте установить другой ДПКВ и завести на нем (что бы сразу не покупать новый).
-
Всем огромное спасибо за помощь, 4 день поисков проблемы был безуспешен вызвал эвакуатор поехал в сервис там ещё раз почитали ошибки ни одной не было,попробовали завести и о чудо она сама завелась,все только разводят руками никто так и не понял что это было машина до сих пор заводится и ездит без проблем, печально конечно что так и не выяснили в чем было дело надеюсь такого больше не повториться)))
-
Не долго я радовался поездил 2 дня и снова эта песня крутит но не заводится только теперь я грешу на конденсатор зажигания когда его я снял и поставил стрелка тахометра при повороте ключа скачет как не нормальная подскажите из за конденсатора который полетел может машина не заводится?
-
Во всяком случае, такого еще ни у кого не было. Очень похоже на плохой контакт. Блок предохранителей случаем никто не проверял? Что делается под ним?