Сообщения

Тогда могу помочь только поиском схем:
http://forum.club-magentis.ru/index.php?topic=2376.0

если не делал никогда, сам лучше не делай, заедь на сто, дай им сто рублей пусть послушают. я рассказываю как сам делал. в идеале конечно лучше на два домкрата оба колеса поднять. то есть морду вывесить и слушать.

Во! Теперь соглашусь. Иначе последствия не предсказуемы.

блин, у вас столько трудностей, ппц  я заехал на яму, слил сколько слилось, завел, немного газнул, передачи пропали и слилось остальное. залил восемь с небольшим литров и поехал 

Согласен, я тоже не заморачиваюсь, меняю двойным слитием-залитием.

Почему возникли сомнения. В неуниверсальном адаптере прилагается схема для sorento,sportage, ix35. Хотя в поиске на сайте он показывается как для KIA и HYUNDAI

Я себе ставил универсальный, но в мануале также не было Маджа. От модели машины зависят только провода от штатного разъема до адаптера. От марки магнитолы зависит провод от адаптера к кнопкам на руле.

Это надо спрашивать у продавцов.
Универсальный точно подойдет.
Главная головная боль в данном вопросе - купить правильные шнурки для проводки машины и магнитолы.

Непонятно, какого поколения машина, это первое.
А второе, на форуме есть электрические схемы для всех поколений. Осталось их посмотреть и все станет ясно.
Я бы все-таки грешил на переключатель или его разъем. Предохранитель исключаем, т.к. иногда контакт есть. 
Разъем в блоке предохранителей - маловероятно. Еще виновником может быть реле, но какое и где - смотреть по схеме.

Процедура замены именно такая! Этот способ называется "полная замена масла выдавливанием". Так обычно и делают сначала выкачивают все масло, а потом закачивают, причем именно через щуп,т.к. других вариантов нет.
Нет, можно, конечно, перевернуть машину и залить через сливное отверстие.... 
При таком способе масло меняется почти на 100%.

Фильтр действительно меняется только при ремонте коробки.

домкратишь одну сторону, берешь друга, который будет слушать, заводишь машину, отключаешь антипробуксовку, ставишь на ручник, включаешь скорость и потихоньку даешь газу. будет шуметь если ступичный, его сразу слышно, вчера на сто так проверяли.

Эээээээ... Это не шутка? Как быть, если машина свалится с домкрата?

Для начала поменяй машину в профиле. У тебя ж теперь Мадж MG, если не ошибаюсь.
На него есть запчасти у LuckyDevil, Посмотри раздел "З/ч-Разборки"

Подкрылок снимать точно не надо, не могу вспомнить либо повернуть на 90 и достать, либо как подсветка номера.

Припоминая отчет Grazierа о замене лампы в поворотнике, могу сказать, что его надо дернуть в сторону двери и тогда он выскочит. Алексей, так дело было?

Первое что приходит в голову, закисает тросик газа. Проверить бы его мягкость, смазать и посмотреть, что изменится. Если дело в этом, то лучше поменять.

Какая тут вкусная тема!! М-м-м-м-м

Подскажите кто знает. Ситуация очень похожа. На скорости до 105 км в час едет отлично, если уже притопить возникают сильные вибрации на руле, которые усиливаются при последующем наборе скорости. Как только сбрасываешь до 100 - опять всё ОК. Никаких посторонних шумов в трансмиссии нет. Может кто нибудь с таким сталкивался?

Первое, что может быть, это разбалансировка колес. Надо начать с балансировки. Если не поможет, то будем думать дальше.

Вот здесь посмотри.
http://forum.club-magentis.ru/index.php?topic=2646.15

У тебя примерно также.

И правильно сделал! Недвижимость куда важнее в наши времена, чем "движимость"