Сообщения

Всем привет. Тема очень помогла с решение люфта педали сцепления. И реанимацией штока. Я же отдал свой шток на выточку. Посмотрим что получится.
Проверил и снял видео о самом люфте. Не верилось что из за раздолбаного отверстия в несколько милиметров люфт пидали будет в несколько сантиметров ). Но на видео все четко видно. ). Сам видос https://www.youtube.com/watch?v=295as1TdoAE

Вот уже и сам шток выточили выглядят внушительно, да и по весу взял в руки имеешь вещь )
Посмотрим как встанут на авто

На схеме искомую деталь выделил стрелкой.
Бывает иногда, что отверстие в этой тяге изнашивается и превращается в овал, соответственно получается недовыжим.
Если таки получился овал, вставлять некую втулку, т.к. отдельно тяга не продается, только вместе с главным.

Подшипники вторичного вала - тоже возможно, но крайне маловероятно.
Будем надеяться, что причина тугости включения передач - проста и недорога -)

Совершенно верно. У знакомого поменяли весь механизм по вот такому коду 416052G100. Причина именно в этой тяге в которой отверстие в виде овала. Меня интересует кто как вышел из ситуации, может ставил какую то подобную тягу с другой машины..
См. выше человек написал что где то обсуждалось и ремонтировали. Хотел увидеть ссылочку.
 Я же задумался отдать токарю и выточить аналогичную тягу из метала.

Посмотри люфт педали сцепления. Там бывает выработка в пластмассовой тяге главного цилиндра которая одевается на педаль. В итоге сцепление до конца не выжимается. Была тема с ремонтом этой тяги и фото.

Подскажите ссылочку на ремонт этой тяги. Спасибо