Сообщения

Посоветуйте,кто сталкивался с установкой бортового компьютера самостоятельно на Kia Magentis 2005 г.вып.,двигатель 2.0 136 л.с.По документации на комп.,он должен подключаться просто воткнув штеккер в ОВД разьем,указан протокол-универсальный ОВД-2,но на деле:при пдключении он определяет автоматически-протокол митцубиси-3,и кроме как время не показывает,посмотрел на колодку ОВД и штекер компа,имеются несоответствия,может что то надо перекинуть,или перемычку кинить,помимо подключения форсункиЮтопливного бака он же должен видеть мои мозги,что бы считывать ошибки???

прошелся по ссылке,спасибо но на подобной страничке я уже смотрел http://www.autoprospect.ru/kia/magentis/,в этом то и дело,что нарисован то там ролик со смещенным центром ,а вот что на самом деле?может кто нибудь уже сталкивался с этой ситуацией.У нас пол города хундай сонат стоит с головками,ремни поперескакивали,вот люди и меняют простые ролики,установленные на заводе на ролики со смещенным центром

KIA Magentis / Optima (с 2005 года выпуска двигатель 2-х литровый) на корейских версиях стоят ролики со смещенным центром,а наши частенько практикуют ставить простые ролики,еще не лазил вот хочеться узнать кокой ролик стоит и стоит ли его поменять

какой принцип натяжки ГРМ -натяжка предварительная самим роликом по часовой стрелке потом отпускание натяжителя,или как на некоторых сонатах тогазовских ролик без смещенного центра,что не позволяет им производить натяжку,а натяжка только натяжителем,что приводит частому перескакиванию ремня,каккой ролик стоит у нас

подскажите пожалуйсто какая система натяжки ГРМ,в книгах показано,что вначале производится натяжка роликом вручную по часовой стрклке,а потом отщелкивается натяжитель,столкнулись с подобными двигателями на хундай сонате тагазовской стоит ролик который вручную не подводиться,а только натяжителям,так вот какой ролик стоит на KIA