Сообщения

а идея хорошая. я за!

поиск специалиста связан с очередной сменой собстенника или укрупнением бизнеса. на такую зарплату нужно искать агронома в областях где село похерено а с развитых регионов грамотного  спеца меньше чем за полтинник сложно  будет найти

какой район размеры хозяйства. Сам работаю агрономом в Лен. области.

была подобная беда с высокими оборотами и проявлялась следующим образом ,при движении долгом в пробке или по грунтовке на первой передаче после минут пяти-семи начинали подвисать обороты до 2000 педаль по педали газа резко ударишь пропадает, долго мозги парила, пришлось разобрать дросель но ничего криминального не нашел все чисто, потом ослабил немного трос газа и все пропало , но у меня механика. посмотри может у тебя что то подобное . удачи.

нет  это факт

был такой Реногор двигатель 2,0 л Рено F3R 112 л.с отличная машина  только с ржавчиной надоело бороться.

Сегодня запуск -28 без проблем ,бензин "лукоил" 95, масло 5W40 шелл. Пока ехал на работу  БК показывал местами до -35(в том году рекорд был -33). а на "рабочей" Шниве на восходе солнца БК показал рекордные -40 (градуса на 3 врет наверное)

все отлично спасибо ХХ-700 об,расход на том же уровне (хотя сложно сейчас судить слишком температуры отрицательные ) еще немного улучшилась динамика на низах, но замеров не делал на сколько,  запуск сегодня утром -28 с пол оборота

Отписываюсь как и обещал проехал на новой прошивке около 1000 км итоги таковы,разгон с 40 до 120 на 4 передаче улучшился на 4 секунды, на 5 передаче на 3 секунды т. е. 8-12%,расход уменьшился почти на 8-10%  ( 80 км/час расход 6,4л,  120 км/час расход 7,5  замеры на КАД на 5 передаче по БК) в общем я  ДОВОЛЕН . За обновлением на неделе заеду, просьба поднять холостые до 700 об/мин

[проверю динамику ,в выходные ,на сколько изменилась (по моим замерам  динамики  4 и 5 передача с 40 до120 км) потом приму решение. Ну а 12000 об это уже  F1 я очень редко кручу выше 4500.

Выше 4500 не кручу  -но изменилась только тяга снизу))))
Ну да ладно.
Пожелания насчёт подравнять ХХ сделаны. Прибавил 30 оборотов. Результирующие 680 теперь.
Если мало -можем 700.

я не настолько глуп что бы не понимать что такое "тяга с низу".....на счет оборотов как считаешь будет лучше такие и сделай (680-700) ,я просто считаю что 650 маловато особенно летом с кондеем

Сегодня после смены прошивки проехал 100 км восторга нет,немного лучше тяга на низах но не более того

Интересно что должно быть?))) чтобы крутилась 12000 оборотов?)
Ну залейте обратно сток -вот тогда скажете немного ли тяга увеличилась) или всё таки разница есть и серьёзная.
Потом снова версию стартповер (свежайшую).

проверю динамику ,в выходные ,на сколько изменилась (по моим замерам  динамики  4 и 5 передача с 40 до120 км) потом приму решение. Ну а 12000 об это уже  F1 я очень редко кручу выше 4500.

Сегодня после смены прошивки проехал 100 км восторга нет,немного лучше тяга на низах но не более того

Универсал C или D класса, если новый то возможно дизель и АКПП

спасибо за совет буду пробывать

только как его подключить если внешних выходов там нет, только основной разъем (или можно подключить через него) и антена