Сообщения

На GE шпильки отдельно продаются. Ступицу снимать не надо.

Загнал в сервис, посоветовали поменять не только ремень, но и ролики. + еще 1 ремень, маленький, В общем сейчас делают абсолютно все, что и хотел + сегодня скажут что еще может сделать надо будет.
Итак.
Замена роликов ГРМ, зубчатый ремень, ремень ГРМ, масло, фильтр масляный, фильтр воздушный, фильтр топливный, фильтр салона, свечи.

Замену воздушного фильтра, фильтра салона и уж, наконец, свечей можно и самому сделать – особого образования не требуется. В сервисе много чего наговорить могут. Недавно при покупке колодок мне продавцы задали вопрос: «а вы что сами их будете менять»? Да еще мол вы сами не справитесь. Дико поржал над ними. Честно не ожидал такого бреда. Поэтому не ведись на все работы, которые тебе предлагают в сервисе. Если денег, конечно, не жалко тогда другой вопрос. Удачи.

может они хотели тебе предложить приобрести у них набор для замены колодок за косарик))))

Нет. Походу хотели предложить услуги своего сервиса. Просто зашел после работы одетым при параде, а не как слесарь механик. Вот у них видимо и сложилось впечатление что можно и впарить. Набор за косарь  У меня для замены колодок есть инструмент.

Загнал в сервис, посоветовали поменять не только ремень, но и ролики. + еще 1 ремень, маленький, В общем сейчас делают абсолютно все, что и хотел + сегодня скажут что еще может сделать надо будет.
Итак.
Замена роликов ГРМ, зубчатый ремень, ремень ГРМ, масло, фильтр масляный, фильтр воздушный, фильтр топливный, фильтр салона, свечи.

Замену воздушного фильтра, фильтра салона и уж, наконец, свечей можно и самому сделать – особого образования не требуется. В сервисе много чего наговорить могут. Недавно при покупке колодок мне продавцы задали вопрос: «а вы что сами их будете менять»? Да еще мол вы сами не справитесь. Дико поржал над ними. Честно не ожидал такого бреда. Поэтому не ведись на все работы, которые тебе предлагают в сервисе. Если денег, конечно, не жалко тогда другой вопрос. Удачи.

Каждые 60.000 тыс км. замена. А то и 50.000 для спокойствия. С этим шутить мягко говоря не стоит! Сколько по деньгам стоит не знаю. Сделать самому? - реально, но все зависит от твоих знаний и уменений.

Менял у них шланг по гарантии (Автостарт 15 км МКАД). Скажу проще: два года прошло не течет. Большой плюс они спокойно относятся, если клиент хочет стоять возле своей машины в рем. зоне в процессе работы.

поставил маяк на 100вт h7 какие последствия меня ожидают б а то ехал по трассе и понял что ничего не видно ,что с дальним ,что с ближним ,

 Сам подумай. Если должно быть 55 Вт а ты 100 Вт поставил? Снимай однозначно.

Честно говоря не могу сказать об причине течи бензобака. Но считаю это не нормальным. У нормальной машины под ней сухо.

Ехать в страховую (не звонить и общаться в живую), отдать направление (если не сдал его в гермес) и требовать новое к оф. диллеру (если конечно твоя страховая имеет соглашение с оф. диллерами на ремонт). На моей практике страховая давала на выбор центры по ремонту как к оф. диллерам так и не к оф. диллерам выбор был за мною. Но скажем могут дать в хендай сервис направление они тоже смогут подобрать краску (сейчас они нормально подбирают цвета, но все зависит от каллориста). Дикость просто сдавать корейские машины в "наши" сервисы. Хорошо что не в гараж направляют еще....... хотя и энто может иметь место в нашей жизни. Удачи.

да попутал я имел ввиду салонный. 

а мне воздушный не меняли , сказали на 30 надо менять или ты сам захотел?

 Я поменял на 20 тыс. пробега и то в силу того  что при включении климата или печки шел удушающий (нейтральный) запах, оно и не удивительно лето дало... После замены запах исчез, а так бы и не стал менять пока.

И на сколько мне известно, но я могу ошибаться, то на наших маджентисах GE киа применила ваще новую коллекцию красок металлик. Если не прав то поправьте.

На GE исчез  очень красивый синий, который был на MG. Из всей гаммы совпадают только черный и серебристый имхо. Какая разница, все равно краску придется подбирать.

 Согласен краску полюбому подбирать.    Но металлик на GE сложнее подбирать так как эти краски ранее не использовались на машинах киа (можете меня поправить если не прав). По поводу красивого синего. Если судить по дизайнерским фоткам с сафитами которые были на сайте киа, то синий цвет GE там вообще не такой как в жизни. На вкус и цвет... Мне нравится, а остальное не важно.

Бампер идет не крашенный, его отдельно красят. С грунтом или нет, не знаю. Но могу сказать точно, что  маджи GE выпускались двух типов:
1)   покрашенные под лак (белые и черные цвета)
2)   и металлик (все оставшиеся цвета).
 Так вот металлик идет  на некоторых цветах синием, бронзовом… очень коварный. Я бы сказал цвет а-ля хамелеон. У меня синий цвет, и вот когда на него падают лучи солнца то он становится ярко синий, а когда на него не падают лучи солнца то он визуально окрашивается настолько в темно синий что становится чуть ли ни черным. Народ который видел этот эффект даже не верил что машина синяя, особенно если не помыть ее. Это я к тому говорю, что купить бампера может оказаться очень мало, потребуются опытный каллорист для подбоа краски и дальнейшего окрашивания. И на сколько мне известно, но я могу ошибаться, то на наших маджентисах GE киа применила ваще новую коллекцию красок металлик. Если не прав то поправьте.
А так советую тебе красить ее у официалов так как подбор краски то еще занятие.
Удачи.

Советую взять обычный ножной и не трогать аккумулятор лишний раз (зачем на него лишнюю нагрузку вешать?). Для подкачки 0,1-0,2 атм. в полне ножного хватит (~20 качков). А так я не отговариваю, предмет нужный решать тебе.

Не смешно в 21 веке возле машины стоимостью под миллион на насосе прыгать? Лежит себе аккуратный чемоданчик в багажнике. Надо подкачать - воткнул в прикуриватель на пару минут и всего делов.

 Опять же я не настаиваю. В частности владельцы маджей GE имеют «пока» относительно новые аккумуляторы. А потом когда разряжаться начнут (процесс неизбежный, к сожалению) через «пару-тройку» годков, в магазин за новым. Мои соображения основаны на том, чтобы продлить ресурс аккумулятора, и решить себя проблем связанные с заводом в возможные  агрессивные холода. Меня лично не обламывает на своей машине по необходимости подкачивать ножным насосом и  дело тут во все не в цене вопроса автомобиля.   

Советую взять обычный ножной и не трогать аккумулятор лишний раз (зачем на него лишнюю нагрузку вешать?). Для подкачки 0,1-0,2 атм. в полне ножного хватит (~20 качков). А так я не отговариваю, предмет нужный решать тебе.

Ну разные так разные, я и не спорю просто проявил внимательность при прочтении.